Kif iżżomm il-kuxxinett tal-ferrovija?
Kuxxinetti tal-Ferrovija(taħt-kuxxinetti tal-binarji) huma komponenti funzjonali elastiċi installati bejn il-ferrovija u l-irqad (jew ċangatura tal-binarji). Magħmula primarjament minn gomma, polyurethane, EVA, u materjali oħra tal-qalba, għandhom karatteristiċi bħal ttaffi tal-impatt, distribuzzjoni tat-tagħbija, tnaqqis tal-ħoss u vibrazzjoni, u insulazzjoni kontra l--xedd. Huma komponenti ferrovjarji ewlenin li jiżguraw l-istabbiltà tal-istruttura tal-binarji, jestendu l-ħajja tas-servizz tal-partijiet, u jtejbu s-sikurezza u l-kumdità operattiva.
| HDPE Ferrovija Pad | |||
| Parametru Tekniku | Unità | Rekwiżit Tekniku | Valur |
| Densità | g/ċm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | Mpa | Iktar minn jew ugwali għal 19 | 19 |
| Titwil | % | >80 | 150 |
| Punt tat-tidwib | grad | 170-190 | 190 |
| Reżistenza għall-iżolazzjoni | Ω | Akbar minn jew ugwali għal 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Ebusija | A | Ikbar minn jew ugwali għal 98 | 98(A) |
| Kuxxinett tal-Ferrovija tal-Gomma | ||
| Parametru Tekniku | Unità | Valur |
| Ebusija | KN | 90-130 |
| Ebusija Shore A | grad | 72-80 grad |
| Reżistenza Elettronika | Ω | Ikbar minn jew ugwali għal 106 |
| Qawwa Tensili qabel Tixjiħ | Mpa | Akbar minn jew ugwali għal 12.5 |
| Titwil qabel Tixjiħ | % | Ikbar minn jew ugwali għal 250 |
| EVA: Polyethylene 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Parametru Tekniku | Unità | Rekwiżit Tekniku | Valur |
| Densità | g/ċm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | Mpa | Iktar minn jew ugwali għal 15 | 16 |
| Titwil | % | >500 | 550 |
| Punt tat-tidwib | grad | 170-190 | 170 |
| Reżistenza għall-iżolazzjoni | Ω | Akbar minn jew ugwali għal 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Ebusija | A | Iktar minn jew ugwali għal 90 | 92(A) |
Il-manutenzjoni ta 'Rail Pads tiffoka fuq"spezzjoni regolari + protezzjoni + sostituzzjoni standardizzata", bl-ispeċifiċitajiet kif ġej:
- L-ispezzjonijiet ta 'kuljum għandhom jallinjaw mal-manutenzjoni tal-binarji ta' rutina, billi jagħtu prijorità lill-kontrolli għall-qsim tal-kuxxinett, l-ispostament u l-illaxkar tal-adeżjoni. Ċar debris tal-madwar, tbajja taż-żejt, u ilma akkumulat. F'ambjenti speċjali bħal reġjuni kostali jew estremament kesħin, għandha tingħata attenzjoni għall-kwistjonijiet ta 'korrużjoni u fraġilità.
- Spezzjonijiet speċjalizzati għandhom isiru kull6-12-il xahar. Jekk id-deformazzjoni tal-kompressjoni permanenti taqbeż20%(skond EN 13481), ir-rata ta' reżiljenza taqa' taħt40%, jew iż-żona bil-ħsara tisboq10%, hija meħtieġa sostituzzjoni immedjata.
- Għas-sostituzzjoni: ħoll il-qfieli, neħħi l-binarju (Inqas minn jew ugwali għal 10mm), naddaf l-uċuħ ta 'kuntatt, ibdel b'kuxxinett tal-istess speċifikazzjoni, issikka l-qfieli għal torque standard, u erġa' iċċekkja l-kejl tal-binarji. Għal-linji ta' frekwenza għolja bħal ferroviji ta'-refgħa tqila jew metro urbani, iċ-ċiklu ta' spezzjoni għandu jitqassar, b'monitoraġġ iffukat fuq sezzjonijiet kritiċi bħal żoni ta' swiċċ.
Kuxxinett tal-ferrovija taħt il-binarju jista 'jikseb funzjonijiet bħal dawn
Qassam it-tagħbija fuq wiċċ kbir
Elimina l-konċentrazzjoni tat-tagħbija u l-istress tal-għeja
Assorbi l-kuntatt irregolari tal-wiċċ bejn il-ferrovija u l-appoġġ
Iddgħajjef l-istorbju u l-vibrazzjoni tal-ferrovija
Issiġilla l-vojt bejn il-qiegħ tal-binarju u l-parti ta 'fuq tal-irqad
Naqqas l-ilbies tal-ferrovija tal-azzar u tal-irqad tal-ferrovija
Bħala manifattur professjonali ta 'qfieli tal-ferrovija,GNEE FERROVIJAhuwa kapaċi jipproduċi pads tal-ferrovija ta 'diversi pads tal-ferrovija, bħal UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs eċċ. Barra minn hekk, nistgħu noffru track pads magħmulin apposta-skond tpinġijiet jew kampjuni.
