A pjanċa tal-ħut bil-ferrovijahija bar konġunta ta 'l-azzar li l-funzjoni tagħha hija li tittrasmetti mumenti ta' liwja u forzi ta 'shear tul vojt tal-binarji, li tipprevjeni l-konċentrazzjoni ta' stress fi truf tal-binarji mhux sostnuti. Taffettwa direttament id-durabilità tal-ġogi u s-sigurtà tal-binarji.GNEE FERROVIJAtipproduċi pjanċi tal-ħut għal GB light rail u heavy rail, UIC50/54/60, DIN536 A55–A120 binarji tal-krejn, linji tal-krejn QU70–QU120, binarji JIS, profili AS1085, standards BS11, u binarji AREMA/ASCE.
X'inhu platt tal-ħut ġeneriku?
Pjanċa tal-ħut ġenerika (jew fishplate/joint bar) hija bar tal-metall imbarrat mal-ġnub ta 'żewġ binarji jew travi biex jingħaqdu flimkien, tipikament użati fil-binarji tal-ferrovija biex jiżguraw kontinwità strutturali, allinjament u distribuzzjoni tat-tagħbija. Dawn il-pjanċi tal-azzar għandhom 4 jew 6 toqob u huma kruċjali biex isaħħu l-ġonot u jipprevjenu l-allinjament ħażin.
Aspetti Ewlenin ta' Pjanċa tal-Ħut:
- Użu Ferrovjarju:Huwa komponent standard fl-infrastruttura ferrovjarja li jgħaqqad it-truf tal-ferroviji, spiss użat fuq binarji mgħawġa.
- Struttura:Hija tidħol fil-web tal-ferrovija u hija mwaħħla bl-użu ta 'boltijiet tal-ħut.
- Kuntesti oħra:Fl-iwweldjar u l-fabbrikazzjoni, pjanċa tal-ħut tintuża biex issaħħaħ il-punti strutturali taħt tensjoni għolja.
Komponenti ta' Pjanċa tal-Ħut tal-Ferroviji:
- Materjal:Normalment magħmul minn azzar irrumblat jew azzar tal-karbonju maqtul.
| Grad/Standard | C | Si | Mn | P (massimu) | S (massimu) | Noti oħra |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 45# (GB/T 699) | 0.42-0.50 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 | Azzar tal-karbonju ta 'kwalità |
| 50# (GB/T 699) | 0.47-0.55 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 | Azzar tal-karbonju ta 'kwalità |
| 50Mn (GB/T 699) | 0.48-0.56 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | 0.035 | 0.035 | Mn-azzar tal-karbonju mtejjeb |
| Q235 (GB/T 700) | Inqas minn jew ugwali għal 0.22 | Inqas minn jew ugwali għal 0.35 | 0.30-0.65* | 0.045 | 0.050 | * Metodu ta 'deossidazzjoni dipendenti |
| Q345 (GB/T 1591) | Inqas minn jew ugwali għal 0.20 | Inqas minn jew ugwali għal 0.55 | 1.00-1.60* | 0.045 | 0.045 | Fih Mikroligi (eż., V, Nb, Ti) |
- Disinn:L-uċuħ ta 'fuq u ta' isfel huma għax-xejn biex wedge sew bejn ir-ras tal-ferrovija u l-ħanek.
- Tipi:Inkludi pjanċi tal-ħut standard, iżolati u kompromessi.
Oriġini tal-Isem:
L-isem huwa derivat mill-"ħut" (biċċa injam) użata fit-tiswija tal-vapuri biex issaħħaħ arblu, jew minħabba li l--sezzjoni trasversali tixbaħ ħuta.
Huwa possibbli li tuża pjanċa tal-ħut ġenerika fuq kwalunkwe tip ta 'ferrovija?
Le, huwa ġeneralmentmhux possibblili tuża pjanċa tal-ħut waħda u ġenerika fuq kwalunkwe tip ta 'ferrovija. Il-pjanċi tal-ħut għandhom jitqabblu b'mod preċiż mal-profil speċifiku, il-piż u l-mudell tat-toqba tal-bolt tal-ferrovija biex jiżguraw is-sigurtà u l-integrità strutturali. L-użu ta 'pjanċa inkompatibbli jista' jwassal għal instabbiltà, ġonot tal-binarji irregolari, u derailments potenzjali.
Konsiderazzjonijiet Ewlenin għall-Kompatibbiltà:
- Tqabbil tal-Profil Ferrovjarju:Il-pjanċi tal-ħut għandhom jaqblu mas-sezzjoni speċifika tal-ferrovija, bħal ferrovija ħafifa, ferrovija tqila, jew ferrovija tal-krejn.
- Tipi Ferrovjarji differenti:Pjanċi speċjalizzati huma meħtieġa għal ħtiġijiet differenti, inklużi ġonot iżolati (għas-sinjalar) u ġonot ta 'kompromess (għall-konnessjoni ta' binarji ta 'daqsijiet differenti).
- Integrità Strutturali:Filwaqt li l-pjanċi tal-ħut standard jintużaw għal applikazzjonijiet ġenerali, huma mfassla biex jaqblu sezzjonijiet ferrovjarji speċifiċi (eż., 43kg, 50kg) aktar milli jkunu verament universali.
| Standard | Tip | Tul/Djametru | Piż / Materjal | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 toqba-24" | 17.04Kg | 45# kimika |
| 115RE | 6 toqba-36" | 25.56Kg | kompożizzjoni (%): | |
| 132-136RE | 4 toqba-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 toqba-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 toqba-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 toqba-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Inqas minn jew ugwali għal 0.25 | |
| UIC60 | 4 toqba-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | |
| UIC54 | 4 toqba | 14.34Kg | S: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | |
| UIC54 | 6 toqba-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 toqba | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 toqba | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 toqba | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# kimika | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | kompożizzjoni (%): | |
| BS100A | 4 toqba | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 toqba | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 toqba | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 toqba | 14.3Kg | Cr: Inqas minn jew ugwali għal 0.25 |
| 50kg | 6 toqba | 19.5Kg | P: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | |
| S49 | 4 toqba | 9.71Kg | S: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 |
Għal installazzjoni sigura u affidabbli, dejjem agħżel pjanċa tal-ħut li taqbel mat-taqsima tal-ferrovija speċifika li qed tintuża.
Imwaqqfa fl-2008,GNEE FERROVIJAhuwa manifattur u fornitur globali ewlieni ta' komponenti ferrovjarji, li jispeċjalizza fi-kwalità għoljapjanċi tal-ħut tal-ferrovija(joint bars/splice bars) b'kapaċità ta 'produzzjoni qawwija u kapaċitajiet ta' servizz globali.
Il-portafoll tal-pjanċa tal-ħut ferrovjarju tagħna huwa komprensiv u konformi ma 'standards internazzjonali inklużi UIC, AREMA, BS, DIN, u GB, li jkopru sistemi ta' ferroviji ħfief (8kg-30kg), ferrovija tqila (38kg{-75kg), u sistemi tal-ferrovija tal-krejn (QU70-QU120). Noffru tipi varji bħal vireg tal-ġonta iżolati, pjanċi tal-ħut minfuħa, u ġonot tal-binarji ta' kompromess, bi speċifikazzjonijiet preċiżi (4-toqba/6 toqba, 24 pulzier/36 pulzier), li jiżguraw prestazzjoni mekkanika eċċellenti. Aħna nżommu kontroll strett tal-kwalità appoġġjat minn ċertifikazzjoni ISO 9001:2015, ċertifikazzjoni ta 'partijiet terzi u ċentri ta' spezzjoni BV u SGS. Is-servizz one-stop tagħna jinkludi customization, produzzjoni, ippakkjar, u appoġġ ta 'wara l-bejgħ, imfassal għall-ħtiġijiet tal-proġetti tal-klijenti.
Ikklikkja hawnbiex tikseb il-katalgu dettaljat tal-prodott ta 'GNEE RAIL.
