X'inhi l-kapaċità massima ta 'rfigħ li l-ferrovija tal-krejn A120 tista' takkomoda?

X'inhi l-kapaċità massima ta 'rfigħ li l-ferrovija tal-krejn A120 tista' takkomoda?

Il-kapaċità massima ta 'rfigħ għal anFerrovija tal-krejn A120(DIN 536) mhuwiex numru fiss wieħed, peress li jiddependi fuq it-tagħbija tar-roti tal-krejn, il-veloċità tat-tħaddim, u l-grad materjali tal-ferrovija.Madankollu, fl-inġinerija industrijali standard, il-ferrovija A120 hija mfassla biex timmaniġġja tagħbijiet estremi.

1. Kapaċità Tipika tat-Tagħbija tar-Roti

Il-"kapaċità" ta' ferrovija hija mkejla bit-tagħbija massima permissibbli tar-roti. Għal ferrovija A120, il-limiti tipiċi huma:

• Tagħbija Statika:Madwar 60 sa 70 tunnellata għal kull rota.

• Tagħbija Dinamika (Krejn li Jiċċaqlaq):Normalment ratata għal 40 sa 50 tunnellata għal kull rota, skont iċ-ċiklu tad-dazju tal-krejn u l-veloċità tal-ivvjaġġar.

2. Fatturi li Jinfluwenzaw

Diversi varjabbli jiddeterminaw il-kapaċità aħħarija ta 'rfigħ li l-ferrovija tista' tappoġġja:

Grad tal-Azzar:Azzar ta 'reżistenza għat-tensjoni ogħla (bħalR260jewR320 / 900A) jippermettu tagħbija punt-ogħla meta mqabbla mal-azzar tal-karbonju standard.

Struttura ta' Appoġġ:

• Appoġġ Kontinwu: Jekk il-ferrovija hija mmuntata fuq pjanċa tal-lingwata tal-azzar kontinwu b'rinfurzatkuxxinett tal-gomma, jista 'jimmaniġġja tagħbijiet ogħla.

• Appoġġ Discontinu: Jekk immuntat fuq siġġijiet jew sleepers individwali, il-kapaċità tonqos minħabba l-konċentrazzjonijiet tal-istress bejn l-appoġġi.

• Numru ta 'Roti: Krejn bi 8 roti (4 għal kull naħa) jista' jerfa' b'mod sinifikanti aktar minn krejn b'4 roti fuq l-istess ferrovija A120, peress li l-piż huwa mqassam fuq aktar punti ta 'kuntatt.

Il-binarji tal-krejn A120 jintużaw għal krejnijiet tal-port heavy-?

Iva, Il-binarji tal-krejn A120 jintużaw b'mod estensiv għal krejnijiet tal-port ta' dazju tqil{-, inklużi krejnijiet tal-moll ta' vapur-sa-x-xatt (STS), krejnijiet tal-gantry (RMG) immuntati bil-ferroviji-, u tagħmir għall-immaniġġjar tal-kontejners.

Inġinerija skont l-istandard DIN 536 P1:1991, il-binarji A120 huma kkunsidrati bħala għażla ta' "dazju tqil ħafna-" iddisinjata biex tiflaħ it-tagħbijiet għoljin tar-roti u l-operat kostanti ta' frekwenza għolja-tipika ta' portijiet moderni u okkupati u terminals tal-kontejners.

Il-karatteristiċi ewlenin li jagħmlu l-A120 ideali għall-infrastruttura tal-port jinkludu:

• Dimensjonijiet robusti:Il-ferrovija għandha ras wiesgħa ta '120 mm u wisa' ta 'bażi ​​ta' 220 mm, li tipprovdi stabbiltà eċċellenti u tnaqqas l-istress lokalizzat fuq il-binarju.

• Kapaċità Għolja tat-Tagħbija:Magħmula b'-azzar b'tensjoni għolja (spiss GradU71Mn), dawn il-binarji jistgħu jimmaniġġjaw krejnijiet super-tqal b'tagħbijiet li jaqbżu 30+ tunnellata għal kull rota, jew tagħbijiet totali tas-sistema aktar minn 320 tunnellata skont l-installazzjoni.

• Reżistenza għall-Ilbes:Id-disinn tagħhom huwa ottimizzat biex jirreżisti l-għeja, l-ilbies u l-korrużjoni kemm mill-użu kostanti tal-krejn kif ukoll minn ambjenti ħarxa, kostali u tal-baħar.

X'inhuma l-ispeċifikazzjonijiet speċifiċi tal-ferrovija Profile A120?

Il-ferrovija A120 hija ferrovija tal-krejn tqil-immanifatturata skont l-istandard Ġermaniż DIN 536 P1:1991. Huwa kkaratterizzat mill-profil tar-ras wiesa 'tagħha, iddisinjat biex jimmaniġġja tagħbijiet għoljin, operazzjonijiet ta' frekwenza għolja-, u makkinarju tqil, bħal krejnijiet tal-kontejners tal-port u krejnijiet overhead fl-imtieħen tal-azzar.

• Profil/Tip:A120 Crane Rail (magħruf ukoll bħala Burbach Rail)

• Standard:DIN 536 P1:1991

• Massa ikkalkulata:100 kg/m

• Grad tal-Azzar:U71Mn (azzar b'-karbonju manganiż) eċċ.

• Tul Standard:12-il metru (tulijiet minn 6–12m jew itwal huma disponibbli)

Għal speċifikazzjonijiet dimensjonali tad-dwana tal-ferrovija DIN 536 A120, jekk jogħġbokikkuntattjana.

FAQ

• X'inhi d-differenza bejn il-ferrovija A120 u l-ferrovija standard tal-ferrovija?

B'differenza mill-linji ferrovjarji standard li huma twal u rqaq għall-ivvjaġġar tal-passiġġieri b'veloċità għolja-, il-ferrovija tal-krejn A120 hija iqsar u ħafna usa'. Din il-ġeometrija speċifika hija ddisinjata biex timmaniġġja tagħbijiet vertikali estremament għoljin u spinta orizzontali mill-krejnijiet aktar milli moviment ta'-veloċità għolja.

• Jistgħu l-binarji A120 jiġu wweldjati flimkien?

Iva, il-binarji A120 huma komunement magħquda bl-użu ta 'kits ta' Welding Alumotermiku għal Binarji. Dan joħloq binarju kontinwu u mingħajr ġonot li jimminimizza l-impatt fuq ir-roti tal-krejn hekk kif jgħaddu minn fuq il-ġonot, u jnaqqas b'mod sinifikanti l-ispejjeż tal-manutenzjoni għall-krejn.

• X'inhu t-tul standard għal ferrovija tal-krejn DIN 536 A120?

It-tul standard tal-provvista għall-binarji tqal A120 huwa tipikament ta '12-il metru, għalkemm tulijiet personalizzati jistgħu jiġu prodotti skont ir-rekwiżiti tal-proġett. Segmenti iqsar jew itwal huma spiss użati biex jakkomodaw layouts speċifiċi tal-maħżen jew restrizzjonijiet tat-tbaħħir.

• Kif nagħżel il-grad tal-azzar it-tajjeb għall-profil tal-ferrovija A120 tiegħi?

L-għażla tiddependi fuq il-"klassi tax-xogħol" tal-krejn tiegħek. Għal użu industrijali standard, grad ta '690 N/mm² huwa komuni, iżda għal operazzjonijiet ta' ħidma ta'-frekwenza għolja jew estremament tqal-, l-A120 DIN536 Grad S700 jew S900 huwa rakkomandat għal reżistenza aħjar għall-ilbies.

• Il-ferrovija A120 hija kompatibbli mal-krejnijiet gantry kollha?

L-A120 huwa kompatibbli ma 'kwalunkwe krejn iddisinjat għal wisa' tar-ras ta '120mm.

Ikseb Kwotazzjoni f'24 Siegħa

GNEE FERROVIJAhija ddedikata biex tipprovdi binarji tal-azzar A120 ta'-preċiżjoni għolja u sistemi ta' appoġġ integrati mfassla għall-bżonnijiet industrijali speċifiċi tiegħek. Kemm jekk teħtieġ tpinġijiet tekniċi dettaljati, ċertifikazzjonijiet tal-materjal, jew pakkett sħiħ ta 'aċċessorji tal-ferrovija A120, it-tim tagħna huwa lest biex jassisti. Ikkuntattjana biex tikseb soluzzjoni professjonali u tiżgura li l-proġett tiegħek jilħaq l-ogħla standards internazzjonali għas-sigurtà u l-effiċjenza.