Għaliex l-użu ta 'Rail Pads huwa obbligatorju fil-ferroviji?
Kuxxinetti tal-binarjihuma twapet elastiċi tal-polyurethane li huma interposti bejn il-binarji tal-azzar u l-irqad tal-ferrovija biex jipproteġu l-parti ta 'fuq tal-irqad milli jintlibes u jħallu impatt.
| EVA: Polyethylene 80%, Vinyl Acetate 20%. | |||
| Parametru Tekniku | Unità | Rekwiżit Tekniku | Valur |
| Densità | g/ċm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | Mpa | Iktar minn jew ugwali għal 15 | 16 |
| Titwil | % | >500 | 550 |
| Punt tat-tidwib | grad | 170-190 | 170 |
| Reżistenza għall-iżolazzjoni | Ω | Akbar minn jew ugwali għal 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Ebusija | A | Iktar minn jew ugwali għal 90 | 92(A) |
| HDPE Ferrovija Pad | |||
| Parametru Tekniku | Unità | Rekwiżit Tekniku | Valur |
| Densità | g/ċm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Qawwa tat-tensjoni | Mpa | Iktar minn jew ugwali għal 19 | 19 |
| Titwil | % | >80 | 150 |
| Punt tat-tidwib | grad | 170-190 | 190 |
| Reżistenza għall-iżolazzjoni | Ω | Akbar minn jew ugwali għal 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Ebusija | A | Iktar minn jew ugwali għal 98 | 98(A) |
| Kuxxinett tal-Ferrovija tal-Gomma | ||
| Parametru Tekniku | Unità | Valur |
| Ebusija | KN | 90-130 |
| Ebusija Shore A | grad | 72-80 grad |
| Reżistenza Elettronika | Ω | Ikbar minn jew ugwali għal 106 |
| Qawwa Tensili qabel Tixjiħ | Mpa | Akbar minn jew ugwali għal 12.5 |
| Titwil qabel Tixjiħ | % | Iktar minn jew ugwali għal 250 |
L-użu obbligatorju ta'pads tal-binarjifil-ferroviji ġejja mill-funzjonijiet tagħhom ta' protezzjoni tas-sistema insostitwibbli. Bħala midja buffer kritika bejn il-binarji u l-irqad, il-pads iqassmu mill-ġdid it-tagħbijiet tal-impatt tal-ferrovija permezz ta 'mekkaniżmi ta' deformazzjoni elastika, u b'mod effettiv jipprevjenu xquq strutturali fl-irqad tal-konkrit. Il-karatteristiċi viscoelastiċi tagħhom jassorbu madwar 30% tal-enerġija tal-vibrazzjoni, u jiżguraw l-istabbiltà ġeometrika tas-sistema tal-binarji taħt tagħbijiet dinamiċi fit-tul-. Fil-linji elettrifikati, il-proprjetajiet ta 'insulazzjoni tal-pads jiffurmaw barrieri ta' sikurezza li jipprevjenu t-tnixxija tal-kurrent-fallimenti tat-trażmissjoni tas-sinjali indotti.
Id-distribuzzjoni tat-tagħbija tal-pads tnaqqas l-istress tal-wiċċ tal-irqad b'aktar minn 40%, u testendi b'mod sinifikanti l-ħajja tal-infrastruttura tal-binarji. Id-disinji ssiġillati tagħhom jimblukkaw l-umdità u l-korrużivi kimiċi, u jnaqqsu l-karbonazzjoni tal-konkrit. Fil-ferroviji ta '-veloċità għolja, il-funzjonijiet ta' aġġustament tal-ebusija tal-kuxxinett jrażżnu l-iżvilupp tal-korrugazzjoni tal-ferroviji, filwaqt li l-ferroviji tqil-refgħa jiddependu fuq il-proprjetajiet tagħhom kontra l--għeja biex iżommu pressjoni kostanti tas-sistema tal-irbit. Ir-regolamenti tal-ferroviji globali jinnominaw universalment pads bħala komponenti obbligatorji minħabba l-impatt dirett tagħhom fuq is-sikurezza operattiva u l-ispejjeż tal-manutenzjoni. Il-prattika moderna tal-inġinerija tal-binarji turi li l-linji mingħajr pads jeħtieġu sostituzzjoni tal-irqad 3 darbiet aktar ta 'spiss u jaqbżu l-limiti standard tal-istorbju ambjentali.
GNEE FERROVIJAjipprovdi serje komprensiva tal-kuxxinett tal-ferrovija li tikkonforma mal-istandards internazzjonali. Il-prodotti tagħna jgħaddu minn ċertifikazzjonijiet ta 'kwalità stretti u jistgħu jipprovdu soluzzjonijiet personalizzati għal kundizzjonijiet operattivi differenti.
