Analiżi tal-metodi ta 'ffissar ta' binarji tal-ferrovija
1. Teknoloġija tradizzjonali tal-ankraġġ tal-ponta
Spikes speċjali tal-metall jintużaw biex jippenetraw il-qiegħ tal-linji tal-ferrovija u jiffissaw il-ġisem tal-ferrovija direttament fuq l-injam jew l-irqad tal-konkrit. Din it-teknoloġija hija faċli biex topera u bi spiża baxxa, iżda teħtieġ li tiġi installata b'għodda tal-martell speċjali. Huwa komuni f'sezzjonijiet ġodda ta 'linji ordinarji tal-merkanzija u ferroviji b'veloċità baxxa.
2. Sistema ta 'ffissar tal-apparat tal-ikklampjar
Skond il-prinċipju tal-mekkanika, dan jista 'jinqasam fi tliet kategoriji: klampi tat-tip V, moduli ta' kklampjar elastiku u klampi tal-pjanċa mxarrba. Din it-tip ta 'sistema tikseb pożizzjonament tal-ferrovija permezz ta' distribuzzjoni ta 'pressjoni b'ħafna punti, għandha stabbiltà ogħla, iżda teħtieġ kalibrazzjoni preċiża tal-forza tal-ikklampjar u l-angolu tal-installazzjoni, u tintuża l-aktar fil-ferroviji ewlenin tal-passiġġieri u tal-merkanzija mħallta.
3. Soluzzjoni ta 'integrazzjoni tal-bokkla taċ-ċattra
Il-korp tal-ferrovija u t-triq tal-konkrit huma konnessi bħala struttura integrali bl-użu ta 'komponenti tal-bokkla tal-azzar. Din is-soluzzjoni tista 'tnaqqas b'mod sinifikanti t-trasmissjoni tal-vibrazzjoni tal-binarji, u hija partikolarment adattata għal ferroviji b'veloċità għolja u proġetti ta' transitu tal-ferrovija ta 'intercity b'veloċitajiet ta' aktar minn 200 kilometru fis-siegħa.
4. Teknoloġija ta 'rinforz tat-triq prestressjata
Permezz tal-prefabbrikazzjoni ta 'blokki tal-konkrit fit-triq u l-applikazzjoni ta' tagħbijiet prestressjati, hija ffurmata bażi fissa b'kapaċità kontra d-deformazzjoni. Din it-teknoloġija ttejjeb bil-kbir il-prestazzjoni sismika tas-sistema tal-binarji u tintuża ħafna f'linji importanti tal-ferrovija b'kundizzjonijiet ġeoloġiċi kumplessi.
5. Sistema ta 'ffissar tal-bafers elastiċi
Installa pads tal-materjal kompost bejn il-linji tal-ferrovija u t-triq biex tassorbi l-enerġija bl-użu tal-karatteristiċi tad-deformazzjoni elastika tal-materjal. Din is-soluzzjoni tista 'ttejjeb b'mod effettiv l-intoppi tal-ferroviji meta tgħaddi minnha, u tintuża prinċipalment fil-hubs tal-istazzjon u sezzjonijiet mgħawġa ta' transitu tal-ferrovija urbana.
L-għażla ta 'diversi teknoloġiji ta' ffissar teħtieġ li tikkunsidra b'mod komprensiv fatturi bħall-grad tal-linja, il-veloċità tad-disinn, il-kundizzjonijiet ġeoloġiċi u l-ispiża tal-baġit. Fl-inġinerija attwali, ġeneralment huwa meħtieġ li tiġi adottata soluzzjoni ta 'ffissar ikkombinata bbażata fuq ir-riżultati ta' evalwazzjoni teknika biex tissodisfa l-bżonnijiet ta 'xenarji speċifiċi.
