Applikazzjoni ta 'binarji ħfief

Fi proġetti ferrovjarji temporanji, binarji ħfief ta '15kg / m jistgħu jiġu mqassma malajr biex tlesti t-tqegħid ta' 200 metru ta 'binarji fi żmien 8 sigħat. Il-binarju tat-trasport temporanju użat waqt il-kostruzzjoni ta 'Beijing Daxing Airport jadotta disinn modulari. Il-piż ta 'sezzjoni tal-ferrovija waħda 6- huwa biss 90 kg, u l-progress ta' kuljum ta '4- tim tal-persuna jilħaq 1.2 kilometri. Il-fondazzjoni tal-binarji hija mimlija żrar gradat, u l-grad ta 'kompattazzjoni jilħaq aktar minn 93%, u jissodisfa r-rekwiżiti ta' kontroll tas-saldu taċ-ċiklu ta 'servizz ta' tliet xhur.

Fil-qasam tal-mekkanizzazzjoni agrikola, is-sistema tal-binarji magħmula minn rails ta '18kg / m tappoġġja vetturi tat-trasport serra. Il-prattika tal-Park Agrikolu Modern ta 'Changshu fil-Provinċja ta' Jiangsu turi li l-istorbju operattiv ta 'vetturi tat-trasport elettriku li jinġarr minn dan it-tip ta' korsa huwa inqas minn 65 decibels meta jkun mgħobbi kompletament b'500 kg. Il-binarju kontra l-ħakma jadotta protezzjoni b'saff doppju ta 'primer b'ħafna żingu epoxy u topcoat tal-polyurethane. F'ambjent ta 'serra b'umdità ta' 85%, il-perjodu kontra l-korrużjoni huwa estiż għal 5 snin.
F'termini ta 'standards ta' manifattura, GB / T {{0}} jistipula t-tolleranzi dimensjonali ta 'binarji ħfief: id-devjazzjoni permessa ta' għoli tal-ferrovija hija ± 0.8 mm, u t-tolleranza tal-wisa 'tal-qiegħ tal-ferrovija hija {+1. 2 mm. Sejbien ta 'difetti ultrasoniċi jirrikjedi li d-dijametru ekwivalenti ta' difetti interni ma jkunx aktar minn 2 mm, u l-firxa ta 'varjazzjoni ta' ebusija tar-ras tal-ferrovija hija kkontrollata fi ħdan HB30. Waqt l-installazzjoni u l-kostruzzjoni, il-medda ta 'tolleranza tal-gauge tal-binarji 1435 mm hija ssettjata għal +6 / -2 mm, u l-iżball orizzontali ma jaqbiżx l-4 mm / 10 metri.

F'termini ta 'standards ta' manifattura, GB / T 11264-2016 jistipula t-tolleranza dimensjonali ta 'binarji ħfief: id-devjazzjoni permessa ta' għoli tal-ferrovija hija +0. 8 mm, u t-tolleranza tal-wisa 'tal-qiegħ tal-ferrovija hija {+1. 2 mm. Sejbien ta 'difetti ultrasoniċi jirrikjedi li d-dijametru ekwivalenti ta' difetti interni ma jkunx akbar minn 2 mm, u l-firxa ta 'varjazzjoni ta' ebusija tar-ras tal-ferrovija hija kkontrollata fi ħdan HB30. Waqt l-installazzjoni u l-kostruzzjoni, il-faxxa ta 'tolleranza tal-binarji tal-binarji ta' 1435 mm hija ssettjata għal +6 / {-2 mm, u l-iżball orizzontali ma jaqbiżx 4 mm / 10 metri.

Ir-regolamenti tal-manutenzjoni jeħtieġu b'mod ċar spezzjoni ta 'kull xahar ta' xedd tal-wiċċ tal-ferrovija. Meta l-ilbies vertikali tar-ras tal-ferrovija jaqbeż is-6 mm jew l-ilbies tal-ġenb jilħaq 1 0 mm, jeħtieġ li jiġi sostitwit. Il-lubrikant tal-grass ibbażat fuq il-grafita jintuża għal operazzjonijiet ta 'lubrikazzjoni, u l-ħxuna tal-kisi hija kkontrollata f' 0. {2-0. 3 mm, li tista 'tnaqqas il-koeffiċjent ta' frizzjoni tar-roti ta 'rail għal 0.25. Iċ-ċiklu tal-issikkar mill-ġdid tal-bolt huwa stabbilit fi tliet xhur, u l-valur tat-torque jinżamm fil-firxa ta '90-120 NM, li effettivament jipprevjeni d-deformazzjoni ġeometrika tal-korsa kkawżata minn qfieli maħlula.