Ferrovija tal-krejnhuwa qasam ikkombinat ta 'inġinerija mekkanika u inġinerija ċivili. B'mod ġenerali, inġiniera mekkaniċi jiffokaw biss fuq il-problemi ta 'l-ilbies operattiv, u l-inġiniera ċivili jimpurtahom biss is-sigurtà u l-affidabbiltà tal-kostruzzjoni tal-binarji. Fir-rigward tal-parti bejniethom, minħabba l-qosor tat-tekniċi tal-inġinerija professjonali, dejjem jeżistu xi problemi ta 'linji tal-krejnijiet.
Bħalissa, il-biċċa l-kbira tas-soluzzjoni għall-iffissar tal-ferrovija tal-krejn hija ddisinjata skont it-tpinġija standard tal-binarji tal-ferrovija. Il-metodu tradizzjonali tal-konnessjoni tal-ferrovija jadotta vireg tal-ġog tal-ferrovija, iżda huwa aħjar għall-użu tal-ferrovija tal-krejnijietSistema ta 'rbit tal-ferrovija tal-krejnijiet- Imma għaliex tuża r-rbit tal-ferrovija tal-krejn? Jekk krejn għandu veloċità baxxa ħafna, frekwenza tax-xogħol baxxa, u rota baxxa - pressjoni, qed taħdem biex tadotta sistema ta 'ffissar tal-ferrovija tradizzjonali. Jekk krejn għandu veloċità għolja, frekwenza għolja tax-xogħol, u pressjoni tar-roti għolja, is-sistema ta 'ffissar tradizzjonali tipproduċi influwenza ħażina fuq il-ferrovija tal-krejn. Attwalment, bl-aġġornament tat-teknoloġija, it-tunnellaġġ tal-krejn isir dejjem akbar, il-frekwenza tax-xogħol ukoll tikseb aktar u ogħla. Sistema tradizzjonali ta 'ffissar tal-ferrovija ma tistax tkun adattabbli għar-rekwiżit ta' żvilupp tal-krejn, hu għalhekk li tkun taf sistema ta 'rbit tal-ferrovija tal-krejn hija importanti.
Suq tal-Irfid tal-Ferrovija tal-Crane
Fiċ-Ċina, sistema tradizzjonali ta 'ffissar tal-ferrovija teħtieġ investiment baxx, iżda spiża ta' manutenzjoni għolja. Fir-rigward tal-ispiża taż-żibeġ għall-krejnijiet u t-tkissir tax-xaft tat-trasmissjoni, aħseb u ara t-telf indirett prodott mix-xogħol ta 'waqfien. Gantrex huwa manifattur tipiku tas-sistema ta 'rbit tal-ferrovija tal-krejn. Illum il-ġurnata, sistema ta 'rbit tal-ferrovija tal-krejn tal-irfid hija magħrufa bħala l-iktar affidabbli u spiża - Tip effettiv ta' rbit tal-ferrovija tal-krejn. Allura aħna tanalizza s-sistema ta 'rbit tal-ferrovija tal-krejn skont id-dejta tas-sistema ta' rbit tal-ferrovija tal-krejnijiet tal-irfid.
Problemi komuni ta 'sistema ta' rbit tal-ferrovija għall-ferrovija tal-krejn
- Għas-sistema tradizzjonali ta 'rbit tal-ferrovija, il-linji huma konnessi mill-ġog tal-ferrovija. Hemm ġonta bejn żewġ binarji, meta l-krejn jgħaddi minn ġonta tal-ferrovija, vibrazzjoni qawwija, l-impatt se jagħmel ħsara lill-istruttura.
- Minħabba t-tagħbija mill-binarju, il-bolt tal-korsa u l-bolt tal-ħut spiss maħlul, li għandhom bżonn manutenzjoni mhux skoraġġata.
- Meta l-binarju tal-ferrovija jkun liebes u jitħawwad, il-ġonta se tpoġġi ħażin u tiddeforma. Huwa diffiċli li tagħmel l-aġġustament laterali.
- Kultant, is-sodda tal-konkrit taħt il-binarji hija miksura, il-ġog tal-ferrovija se jegħreq.
- Parti mill-binarji tal-ferrovija tgħawweġ fi s - kurva tal-forma tul il-linja assjali.
- Klipps tal-ferrovija komuni jistgħu jġiegħlu l-ferrovija tal-krejn.
Komponenti ta 'rbit tal-ferrovija tal-krejnijiet
Kuxxinett tal-gomma tal-ferrovija
Kuxxinett tal-gomma tal-ferrovijahuwa magħmul minn anti - Abrasive, pressjoni - prova, anti - ossidattiv, uviofast, griż {- prova tal-gomma sintetika. Hemm skanalaturi fuq il-wiċċ tal-kuxxinett tal-ferrovija, li żżomm il-konnessjoni mill-qrib bejn il-bażi tal-ferrovija u l-kuxxinett tal-gomma tal-ferrovija u tnaqqas il-brix tal-kuxxinett tal-ferrovija. Hemm diska tal-azzar fin-nofs tal-kuxxinett biex tiżdied ir-riġidità laterali tal-kuxxinett. Il-wisa 'tad-diska tal-azzar hija ġeneralment irqiqa, u huwa faċli li tinqaleb għat-trasport. Il-wisa 'tad-diska tal-azzar hija proporzjonali għall-wisa' tal-kuxxinett tal-ferrovija.
Klipps tal-krejn
Il-klipp tal-krejn tal-ferrovija tal-gnee huwa differenti bi klipps tal-ferrovija normali. Hemm parti speċjali tal-gomma vulkanizzata, u tikkompressa vertikalment il-ferrovija tal-krejn b'forza elastika. Il-ferrovija tal-krejn tal-ferrovija tal-gnee għandha funzjoni ta 'illokkjar laterali aġġustabbli u awto -, u l-bażi hija magħmula mill-proċess tal-forġa. Metall falsifikat jista 'jtejjeb l-istruttura u l-propjetà mekkanika tiegħu. Meta mqabbel mal-biċċa falsifikata tal-istess materjal, il-biċċa tal-ikkastjar għandha proprjetà mekkanika aktar baxxa.
Is-sistema ta 'rbit tal-ferrovija tal-krejn għandha l-ħtieġa stretta fuq il-forza tal-ikklampjar u l-forza laterali ta' kull sett ta 'klipp tal-krejn. Minħabba li l-bażi għandha ġġorr forza laterali alternattiva enormi mill-pjanċa tal-parità, il-klipp tal-krejn tal-ferrovija tal-gnee għandu l-istandard għoli tal-materjal u l-iwweldjar tal-bażi. B'mod ġenerali, Crane Clip tadotta proċess ta 'forġa, li għandu sigurtà tajba, ħajja twila ta' servizz.
Ferrovija wweldjata kontinwa
Il-konnessjoni tal-ferrovija tadotta metodu ta 'wweldjar, li jirrikjedi klipps tal-krejn varjabbli. Il-metodu tal-iwweldjar jitħalla jtawwal u jqassar meta l-ferrovija tkun imsaħħna jew imkessħa.
Tikħil
Meta mqabbel mas-siment ordinarju, il-ħalib tat-tikħil għandu karatteristiċi ta 'prestazzjoni ta' saħħa tajba bikrija -, fluwidità tajba, u saħħa kompressiva għolja. Wara l-iffurmar, it-tikħil m'għandux jinxtorob tal-plastik.
Għaliex tuża sistema ta 'rbit tal-ferrovija tal-krejn biex tissostitwixxi l-qafliet tradizzjonali tal-ferrovija?
Ovvjament, irbit tal-ferrovija tal-krejn huwa aktar adattat mill-irbit tal-ferrovija tradizzjonali għall-iffissar tal-ferrovija tal-krejn. Fi kliem, sistema ta 'rbit tal-ferrovija tal-krejn tista' tifforma n-nuqqas tas-sistema ta 'rbit tradizzjonali.
1, l-iffissar tal-ferrovija tradizzjonali tal-krejn huwa magħqud mill-pjanċa tal-ħut tal-ferrovija, se jkun hemm lakuna bejn żewġt itruf tal-linji tal-ferrovija. Il-binarji tal-ferrovija ma jistgħux jiġu konnessi f'parti kontinwa. Id-distakk se jipproduċi vibrazzjoni meta l-ferrovija tgħaddi l-ġog tal-ferrovija. Il-vibrazzjoni frekwenti titlef il-boltijiet tal-krejn u l-boltijiet tal-ħut, tirriżulta wkoll fi ħafna iktar ħsara oħra lill-krejn jew il-ferrovija tal-krejn.
Soluzzjoni: Il-metodu tal-iwweldjar huwa l-iktar mod effettiv biex tissolva l-problema konġunta. Il-metodu tal-iwweldjar jeħtieġ il-klipp tal-ferrovija tal-krejn aġġustabbli.
2, il-ferrovija tal-krejn hija magħmula mill-irrumblar sħun, u l-bażi tal-ferrovija ġeneralment ikollha wiċċ irregolari. Fil-perjodu primarju, il-wiċċ ta 'kuntatt bejn il-konkrit u l-binarji tal-ferrovija se jkun l-istess bħall-bażi tal-ferrovija. Filwaqt li l-estensjoni lonġitudinali tal-binarji tal-ferrovija kkawżata mill-espansjoni termali u l-kontrazzjoni se tifforma l-quċċata meta topera l-krejn, il-pressjoni tfarrak il-partiċelli. Għal darb'oħra, is-sodda tal-konkrit se tkun bil-ħsara.
Soluzzjoni: Biex issolvi problemi 'l fuq, tpoġġi pjanċa tal-azzar bejn il-binarju tal-ferrovija u l-wiċċ tal-konkrit. Kuxxinett tal-ferrovija ta 'rbit tal-ferrovija tal-krejn inaqqas il-pressjoni pożittiva. It-tikħil tas-sistema ta 'rbit tal-ferrovija tal-krejn jipprovdi wkoll protezzjoni għall-konkrit. Pjanċa tal-azzar u siment marbuta flimkien mal-ħalib tat-tikħil. It-tikħil għandu daqs stabbli u likwidità tajba, li huwa faċli biex tinstalla u wkoll tista 'tevita jinxtorob tal-plastik.
3, klipps tal-ferrovija tradizzjonali għall-iffissar tal-pjanċa tal-azzar huwa direttament fuq il-bolt tal-ankra. Il-forza laterali prodotta mill-operazzjoni tal-krejn minn ġol-bolt tal-ankra u tgħaddi għas-sodda tal-konkrit. Meta l-forza laterali tkun ħafna ikbar mill-qawwa aħħarija tas-sodda tal-konkrit, is-sodda tkun miksura u l-ankra bolt titlef.
Soluzzjoni: Issettja l-bolt tal-ankra u l-klipps tal-krejn separatament. Il-bolt tal-ankra jintuża biss biex tiffissa l-pjanċa tal-azzar, il-forza laterali hija mgħoddija indaqs lill-bolt tal-ankra u s-sodda tal-konkrit se taċċetta inqas forza. Il-binarju tal-ferrovija huwa mwaħħal mill-klipps tal-krejn.
4, meta l-krejn jimxi tul il-korsa tal-ferrovija tal-krejn, it-tarf tal-ferrovija se jitħalla vertikalment, u tidher kapaċità kbira ta 'rfigħ. Il-kapaċità tal-irfigħ tista 'titlef jew tkisser boltijiet tal-binarji.
Soluzzjoni: sistema ta 'rbit tal-ferrovija tal-krejn għandha kuxxinett tal-gomma, tista' tipproteġi l-boltijiet tal-krejn minn laxka jew ksur.
