Struttura u metodu ta 'installazzjoni
Normalment installat b'mod fiss f'post speċifiku, ġeneralment iffissat mal-fondazzjoni tal-baċir jew il-fondazzjoni tal-art permezz ta 'boltijiet tal-ankra. Pereżempju, il-krejn ta 'tul varjabbli tat-tagħbija fiss GQ1 * għandu l-qiegħ tiegħu ffissat sew mal-art tal-port u l-istruttura ġenerali hija stabbli. Wara li l-pożizzjoni ta 'installazzjoni tagħha tkun iddeterminata, il-firxa tax-xogħol hija prinċipalment iż-żona koperta mill-varjabbli u r-rotazzjoni tal-isplużjoni tagħha, li hija relattivament iffissata. Minħabba li m'għandux għalfejn jiċċaqlaq, l-istruttura tagħha hija relattivament sempliċi, m'hemm l-ebda mekkaniżmu ta 'mixi għall-moviment, iċ-ċentru tal-gravità huwa baxx, u l-istabbiltà hija tajba. Krejn immuntat fuq il-ferrovija
Installat fuq il-binarju, bħalma huma l-krejn tal-irfid tal-kontenitur immuntat fuq il-ferrovija, għandu rota tal-mixi speċjali fil-qiegħ, u r-rota tal-mixi timxi tul il-korsa. It-tqegħid tal-binarju jiddependi fuq it-tqassim tal-port u r-rekwiżiti tal-operazzjoni, u jista 'jiggwida lill-krejn biex timxi fuq ċerta rotta.
L-istruttura hija relattivament kumplessa minħabba li huwa meħtieġ li titqies l-istabbiltà, il-gwida u t-trasmissjoni tal-qawwa tal-ġiri fuq il-binarju. Minbarra l-mekkaniżmi ta 'rfigħ u luffing, hemm ukoll mekkaniżmi ta' mixi, inklużi muturi, tnaqqis, roti u komponenti oħra biex jiżguraw li l-krejn jista 'jimxi bla xkiel tul il-binarju.
Firxa tax-xogħol u flessibilità
Il-firxa tax-xogħol hija limitata, l-aktar skont it-tul, l-għoli u l-angolu ta 'rotazzjoni tal-isplużjoni. Pereżempju, il-krejn tal-luffing mhux mgħobbi fiss tat-tip GQ2 +, jista 'jaħdem biss f'ċertu raġġ u firxa ta' għoli madwar il-pożizzjoni fissa tiegħu. Madankollu, jista 'jwettaq operazzjonijiet effiċjenti ta' tagħbija u ħatt f'din il-firxa fissa, speċjalment għal xi punti speċifiċi ta 'tagħbija u ħatt li jeħtieġu operazzjonijiet frekwenti f'firxa żgħira. Għandu flessibilità ħażina u ma jistax jiġi trasferit f'żoni operattivi oħra malajr daqs il-krejnijiet tal-ferrovija. Jekk il-port jeħtieġ li jwettaq operazzjonijiet ta 'tagħbija u ħatt f'post imbiegħed, krejnijiet fissi ma jistgħux jintużaw sakemm ma jiġux installati mill-ġdid jew jintuża tagħmir awżiljarju ieħor biex jittrasferixxi l-merkanzija. Il-krejnijiet tal-ferrovija għandhom firxa wiesgħa tax-xogħol u jistgħu jiġu mċaqalqa f'postijiet differenti tul il-binarju għal operazzjonijiet ta 'tagħbija u ħatt.
Meta tieħu l-krejn tal-irfid tal-kontenitur immuntat fuq il-ferrovija bħala eżempju, tista 'tkopri żona itwal fil-port billi timxi fuq il-binarju, bħal timxi tul il-binarju fuq quddiem tat-terminal, u vapuri operattivi mwaħħlin f'postijiet differenti jew btieħi ta' stivar tal-kontejners f'żoni differenti tat-terminal. Għandu flessibilità għolja u jista 'jaġġusta malajr il-pożizzjoni operattiva skont il-pjan ta' tħaddim tal-port u d-distribuzzjoni attwali tal-merkanzija, li jtejjeb b'mod effettiv l-effiċjenza tal-użu tat-tagħmir, speċjalment meta jittrattaw it-tagħbija tal-merkanzija u l-ħatt tal-kompiti mqassma f'żona akbar. Il-vantaġġi huma ovvji.
