Espansjoni termali u kontrazzjoni ta 'binarji tal-ferrovija b'veloċità għolja
Meta riekeb fuq ferrovija b'veloċità għolja, innutajt li ma tantx tista 'tisma' l-ħoss "clang" meta l-ferrovija tkun qed taħdem? Dan huwa grazzi għall-binarji bla xkiel użati minn ferroviji b'veloċità għolja. Peress li l-ferrovija b'veloċità għolja timxi b'veloċità ta 'aktar minn 140 kilometru fis-siegħa, jekk ikun hemm lakuna bejn il-linji tal-ferrovija, tista' tikkawża inċidenti ta 'sigurtà bħal derailment. Allura, kif issolvi l-problema ta 'espansjoni termali u kontrazzjoni ta' binarji? Il-linji tal-ferrovija se jiġu deformati bħala riżultat?
Il-binarji tradizzjonali huma ffissati b'suq u spikes, iżda minħabba l-pressjoni baxxa, il-linji tal-ferrovija ma jistgħux jiġu msakkra kompletament, u għalhekk il-lakuni jeħtieġ li jiġu riservati biex jirrilaxxaw il-pressjoni. Il-binarju bla xkiel jikkontrolla l-espansjoni termali u d-deformazzjoni tal-kontrazzjoni tal-linji bejn iż-żewġ sleingers, u anke jekk isseħħ deformazzjoni żgħira, din ma taffettwax l-operat tal-ferrovija.
Speċifikament, il-binarju bla xkiel jagħfas il-binarji sew fuq is-sleepers permezz ta 'gussets u boltijiet. Minħabba li l-apparat li jiffissa huwa elastiku, meta l-linji tal-ferrovija jintrefgħu 'l fuq, l-apparat li jiffissa jista' jassorbi din il-forza u jittrasmettiha lil dawk li jorqdu permezz ta 'viti. Barra minn hekk, il-koeffiċjent ta 'espansjoni tal-kuxxinett tal-gomma taħt il-ferrovija huwa ikbar minn dak tal-ferrovija, sabiex il-qiegħ tal-ferrovija jkun dejjem fi stat ta' tensjoni mhux vojt.
Dan id-disinn jiżgura s-sigurtà u l-kumdità ta 'ferroviji b'veloċità għolja meta jivvjaġġaw b'veloċità għolja, filwaqt li jsolvu wkoll il-problema ta' espansjoni termali u kontrazzjoni ta 'binarji.
