Name: Ċina Carbon Steel Dog Spike Manifatturi Fornituri Fabbrika - Kampjun Ħieles - Gnee Azzar
Brand: GNEE
SKU: 298177621

Deskrizzjoni

Parametri tekniċi

↵Ferrovija Dog Spike Fastening Sistema

Spike kelb tal-ferrovija huwa aqafla tal-punt ta' chisel-azzar falsifikatmisjuqa permezz ta 'pjanċi ta' l-irbit fi traversi ta 'l-injam biexpożizzjoni tas-sieq tal-ferrovija tal-ankra permezz tal-kompressjoni tal-fibra tal-injam u r-reżistenza tal-frizzjoni- uniku fost il-qfieli tal-ferrovija kollha bħala l-apparat ta 'żamma biss b'medda elastika żero(deformazzjoni permanenti tibda immedjatament mat-tagħbija), ilqfil biss installat mill-enerġija tal-impatt imkejla f'joules aktar milli torque jew ġeometrija, u l-l-uniku komponent li l-qawwa ta’ żamma tiegħu tonqos ma’ kull passaġġ tal-ferrovija iżda jibqa’ l-istandard globali għal 600,000 km ta’ binarju industrijali u ta’ wirt

Speċifikazzjonijiet Tekniċi:

Parametru	Mekkaniżmu	Rata / Limitu	Metodu ta 'Sejbien	Konsegwenza
Tgħaffiġ tal-fibra	Kollass tal-ħajt taċ-ċelluli tal-injam	0.3–0.5 mm inizjali; 0.05 mm/sena creep	Iġbed-test; kejl tal-għoli tar-ras	Gap progressiv tas-sieq; it-tiswir japprofondixxi spike
Moviment staġjonali tar-ras	Ċikliżmu igroskopiku tal-injam	± 3–5 mm kull sena	Marka ta' referenza viżwali	L-ebda telf ta 'forza tal-morsa; imġieba normali
Groove għat-tqattigħ tal-gerżuma	Brix tas-sieq tal-ferrovija	0.1–0.3 mm/year; >2.5 mm jikkundannaw	Kalibru fit-tarf tal-pjanċa tal-irbit	Shank punt dgħajjef; riskju ta' separazzjoni tar-ras
Fjar tal-korrużjoni	Espansjoni volumetrika tas-sadid	6–8× żieda fil-volum	Xquq radjali tal-irqad	Nuqqas fil-cluster; spike maġenb tillaxka
Telf tas-sezzjoni tax-xejk	Korrużjoni tal-pitting	>20% tnaqqis jikkundanna	Ultrasoniku (laboratorju); viżwali (gross)	Ir-ras tiġbed taħt it-tagħbija tal-ferrovija
Xank tond vs kwadru	Reġjonali standard lock-in	AS 1085.8 vs AREMA	Viżwali; kontroll tal-ġeometrija tax-xewk	100% mhux-tajbin biex jorbtu toqba tal-pjanċa
Definizzjoni tat-tul	Lest vs vojt	6 mm kburi jekk mhux imqabbla	Tejp kejl; spezzjoni tas-sedil tar-ras	Ri{0}}sewqan immedjat meħtieġ
Frodi tal-kontenut tal-karbonju	45# vs Klassi 2	0.42% vs 0.25% C massimu	spettrometru OES; XRF blind	Ksur fraġli f'-20 grad

Medda ta' Prestazzjoni:

Ċikliżmu Dimensjonali Igroskopiku- L-irqad tal-injam jintefħu (imxarrab) u jiċkienu (niexef). Varjazzjoni staġjonali ta 'umdità: ± 3–5 mm għoli tar-ras spike relattiv għas-sieq tal-ferrovija.L-ebda fastener ieħor ma jakkomoda moviment vertikali tal-irqad ta '±4 mmmingħajr telf tal-forza tal-morsa - kelb spike sempliċiment jegħreq jew jogħla mal-injam. Din il-konformità mhux intenzjonata tipprevjeni l-brix tas-sedil tal-binarji.

Paradoss tal-konduttività termali- Steel spike kondotta80 × aktar sħanamilli l-injam. Fil-binarju tad-deżert (ferrovija ta '60 grad, interjuri ta' l-irqad ta '25 grad), spike jaġixxi bħalaxewk li jkessaħ, li toħloq gradjent ta 'temperatura ta' 8-12 grad tul ix-xejk. Riżultat:film ta 'umdità ta' kondensazzjonifuq il-wiċċ inkorporat tas-sank - aċċeleratur tal-korrużjoni inviżibbli sal-estrazzjoni.

Manutenzjoni u Perspettiva Operattiva

Qtugħ tal-Gżejjer Awto--Sann- Il-moviment laterali tas-sieq tal-ferrovija jorbtu x-xekka tal-ponta fit-tarf tat-toqba tal-pjanċa tal-irbit. Ilbes ċikatriċi tiżviluppa0.2–0.5 mm kanal fonda. Tarf Groove isirxogħol-imwebbes, li jaqtgħu, skarpella-bħal. Tarf imqabbad imbagħadqatgħat sieq tal-ferrovija during subsequent lateral movement - bidirectional accelerated wear. Replacement threshold: groove depth >2.5 mm or rail foot notch >1.0 mm.
Korrużjoni Wedging Azzjoni- Is-sadid jokkupa6–8× volumta 'l-azzar ġenitur. Il-korrużjoni tax-xewk fiż-żona tal-linja tal-art tespandi,qsim tal-fibri tal-injam b'mod radjali. Split jinfirex tul irqad qamħ 20-50 mm minn spike. Spikes maġenb jitilfu l-appoġġ laterali; falliment tal-cluster fi żmien 6-12-il xahar. Sejbien: xquq lonġitudinali fini fuq il-wiċċ ta 'l-irqad li jirradja mir-ras ta' spike.