Deskrizzjoni
Parametri tekniċi
Tipi ta' Insulazzjoni u Kompatibilità Elettrika
| Mudell Nru. | Materjal ta 'insulazzjoni | Reżistenza għall-iżolazzjoni (Ω) | Vultaġġ tat-Test (DC) | Firxa tat-Temperatura Operattiva (grad) | Reżistenza għall-umdità (RH 95%, 25 grad) | Disinn ta 'Insulazzjoni Strutturali | Ċirkwit tal-Binarji Applikabbli | Standards ta' Konformità |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FP-INS-FRP | Fibreglass Reinforced Plastic (FRP) | Akbar minn jew ugwali għal 10¹⁰ | 500V | -40~120 | 10 Snin | Kmiem ta 'insulazzjoni + kisi tal-bolt | Ferroviji Elettrifikati ta'-Veloċità Għolja | TB 1497-84, UIC 860 |
| FP-INS-EPOXY | Kompost tar-reżina epossidika | Akbar minn jew ugwali għal 10¹⁰ | 500V | -40~120 | 8 Snin | Saff ta 'insulazzjoni integrali + gaskits | Sezzjonijiet ta' Sinjali ta' Transitu Urban Ferrovjarju | EN 13674-1, REACH |
| FP-INS-PHENOLIC | Bord tad-drapp tar-reżina fenolika | Akbar minn jew ugwali għal 10⁹ | 500V | -25~80 | 5 Snin | Inserzjonijiet ta 'insulazzjoni tat-toqba tal-bolt | Linji Elettrifikati taż-Żona Niexfa Intern | GB/T 11265, AREMA |
| FP-INS-STANDARD | Kuxxinett ta 'insulazzjoni tan-najlon | Akbar minn jew ugwali għal 10¹⁰ | 500V | -30~100 | 7 Snin | Korp tal-metall + pads ta 'insulazzjoni separati | Ferroviji Ġenerali Elettrifikati | UIC 864, ASTM D257 |
| FP-MHUX-INS | Ebda Insulazzjoni (Metal Integral) | Konduttiv (<10³) | - | -40~120 | - | Kuntatt dirett tal-metall-għall--ferrovija | Linji tal-Merkanzija/Passiġġieri mhux -Elettrifikati | DIN 5902, BS 47-1 |
Formoli ta' Konnessjoni u Ottimizzazzjoni tad-Damping
| Mudell Nru. | Formola ta' Konnessjoni | Angolu Konġunt (grad) | Proporzjon ta' Qawwa Konġunta (vs Metall Bażi tal-Ferrovija, %) | Effett tat-Tnaqqis tal-Vibrazzjoni (dB) | Tnaqqis tal-Ħsejjes (dB) | Xenarju Ferrovjarju Applikabbli | Ċiklu ta' Manutenzjoni | Vantaġġ Core |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FP-CONN-DOPPJA | Doppju-Tmiem (bolt simmetriku) | 90 (Perpendikulari għall-Assi tal-Ferrovija) | 80-85 | 3-5 | 2-4 | Ferrovija Ordinarja (Inqas minn jew ugwali għal 120km/h); Sezzjonijiet dritti | 3-6 Xhur | Spiża baxxa; Manutenzjoni faċli |
| FP-CONN-OBLIKU | Konġunta oblikwu | 45 | 85-90 | 6-8 | 5-7 | -Veloċità Għolja (250-350km/h); Kurvi tal-Ferroviji Heavy-Haul | 6-12-il Xahar | Inaqqas l-impatt tar-rota; Konċentrazzjoni baxxa ta 'stress |
| FP-CONN-SPEĊJALI | Speċjali-Forma (Turnout Adattat) | Personalizzat (Profil tal-Ferrovija Taqbel) | 82-88 | 4-6 | 3-5 | Strutturi Kumplessi tal-Binarji (Turnouts/Swiċċijiet) | 4-8 Xhur | Twaqqif preċiż tal-ferrovija; Konnessjoni stabbli |
| FP-CONN-DAMPING | Vibrazzjoni-Assorbi Integrata | 90 | 83-87 | 10-12 | 8-10 | Transitu Urban Ferrovjarju; Sezzjonijiet ta'-Vibrazzjoni Għolja | 8-12-il Xahar | Assorbiment ta 'enerġija elastika; Ittejjeb il-kumdità tar-rikba |
| FP-KOLL-KOMPROMESS | Kompromess (Profili Ferrovjarji Differenti) | 90 | 78-83 | 3-5 | 2-3 | Żoni ta' Transizzjoni Ferrovjarja (Konnessjoni Ferrovjarja Qadima-Ġdida) | 3-5 Xhur | Kompatibbli ma 'tipi ta' ferrovija mħallta |
gnee-fornitur professjonali
It-tags Popolari: pjanċa tal-ħut tal-ferrovija tad-dwiefer tal-ferrovija, Ċina pjanċa tal-ħut tal-ferrovija tad-dwiefer manifatturi, fornituri, fabbrika
