Dwar l-istabbiltà ta 'binarji bla xkiel

Peress li l-linji bla xkiel jeliminaw numru kbir ta 'ġonot tal-ferrovija, huma għandhom il-vantaġġi ta' sewqan bilanċjat, spejjeż ta 'manutenzjoni baxxi għal lokomottivi u binarji, u ħajja twila ta' servizz. Huma wieħed mill-kontenut ewlieni tal-modernizzazzjoni tal-binarji tal-ferrovija. Madankollu, biex tagħti logħob sħiħ lis-superjorità tagħha, huwa meħtieġ li tissodisfa r-rekwiżiti tad-disinn ta 'saħħa u stabbiltà fl-istess ħin.

1. Stress tat-temperatura u forza tat-temperatura

Il-binarji jespandu u jikkuntrattaw mas-sħana. Fuq linji bla xkiel, l-espansjoni u l-kontrazzjoni ħielsa għal kull unità ta 'binarji twal iwweldjati huma daqs il-prodott tal-koeffiċjent ta' espansjoni lineari u l-amplitudni tal-bidla fit-temperatura tal-ferrovija. Ladarba l-binarji twal iwweldjati jkunu "msakkra", l-espansjoni u l-kontrazzjoni ħielsa ma jistgħux jinkisbu jew ma jistgħux jinkisbu kompletament minħabba r-reżistenza tal-ġonot fiż-żewġt itruf u r-reżistenza tal-karreġġjata fit-triq tul il-linja.

F'dan iż-żmien, l-espansjoni u l-kontrazzjoni ħielsa mhux realizzati se jiġu kkonvertiti fi razez tat-temperatura=b'valuri ugwali iżda direzzjonijiet opposti, u b'hekk tiġġenera stress tat-temperatura=u l-forza tat-temperatura=(għall-modulus elastiku ta 'l-azzar; għall-erja tas-sezzjoni trasversali tal-ferrovija) ġewwa l-ferrovija.

Fis-sajf, meta t-temperatura tal-ferrovija togħla, il-linji huma marbuta li jinfirxu, iżda minħabba li ma jistgħux jinkisbu, hija kkonvertita fi razza kompressiva, li tiġġenera tensjoni kompressiva ġewwa l-linji tal-ferrovija. Fix-xitwa, it-temperatura tal-ferrovija tonqos, u l-ferrovija hija marbuta li tqassar. Madankollu, peress li dan ma jistax jinkiseb, huwa kkonvertit fi razza tat-tensjoni, li tiġġenera tensjoni tat-tensjoni ġewwa l-ferrovija. Din l-istress ikkawżat mill-bidla fit-temperatura tal-ferrovija tissejjaħ tensjoni tat-temperatura, u l-forza li taġixxi fuq is-sezzjoni trasversali tal-ferrovija tissejjaħ forza tat-temperatura.

2. Temperatura tat-tqegħid tal-binarji u t-temperatura tal-ferrovija li tissakkar

It-temperatura tal-ferrovija l-iktar adattata għat-tqegħid ta ’binarji wweldjati twal hija msejħa temperatura tal-binarji. Minħabba li t-temperatura tal-ferrovija tista 'tvarja matul il-proċess tat-tqegħid tal-binarji, firxa ta' varjazzjoni ta 'fuq u t'isfel hija permessa meta tiddetermina t-temperatura tat-tqegħid tal-binarji. It-temperatura tal-ferrovija li tissakkar, magħrufa wkoll bħala t-temperatura tal-ferrovija ħielsa mill-istress, hija t-temperatura tal-ferrovija meta l-linji tal-binarji twal jiġu mqiegħda, il-qafliet huma ssikkati, u t-tagħmir kontra t-tixbit u l-qsim tal-ġogi huma installati.

Għandu jkun fil-firxa ta 'varjabbli permissibbli tat-temperatura tat-tqegħid tal-binarji. It-temperatura tal-ferrovija li tissakkar għandha ġeneralment tkun kemmxejn ogħla mill-medja tat-temperaturi tal-ferrovija massimu u minimi lokali biex tevita pressjoni eċċessiva tat-temperatura tal-ferrovija fl-istaġun tas-sajf sħun, u b'hekk tnaqqas il-periklu potenzjali tal-mogħdija ta 'espansjoni tal-linja bla xkiel.

It-temperatura tal-ferrovija massima lokali hija ġeneralment 20C ogħla mit-temperatura massima, filwaqt li t-temperatura tal-ferrovija minima hija bejn wieħed u ieħor daqs it-temperatura minima. It-temperatura tal-ferrovija msakkra hija l-bażi għall-kalkolu tal-firxa tal-bidliet fit-temperatura tal-ferrovija u għandha tiġi rreġistrata fid-dettall u ppreservata kif suppost. Jekk il-bidliet huma kkawżati minn operazzjonijiet tal-linja, dawn għandhom jiġu kkoreġuti fil-ħin.