X'inhuma l-vantaġġi ta ' Crane Rail A75 DIN536?
A75 DIN536 ferrovija tal-krejnhija ferrovija ta'-prestazzjoni għolja, tqila-disinjata għal stabbiltà u tagħbija-superjuri f'ambjenti industrijali. Il-vantaġġi primarji tiegħu jinkludu reżistenza għolja għall-ilbies, reżistenza qawwija għad-deformazzjoni, u dimensjonijiet standardizzati għal krejnijiet ta 'tagħbija-għoli, kapaċità ta' 100 tunnellata, li jnaqqsu l-ispejjeż ġenerali tal-manutenzjoni.
- Durabilità u Qawwa Eċċezzjonali:Magħmula minn azzar ta'-kwalità għolja (eż., U71Mn jew 900A), dawn il-binarji huma ddisinjati għal applikazzjonijiet- heavy-duty. Jipprovdu reżistenza għolja għall-ilbies u l-għeja f'kundizzjonijiet ħorox, bħal funderiji ta'-temperatura għolja u ambjenti tal-port korrużivi.
- Distribuzzjoni Superjuri tat-Tagħbija:Il-binarji A75 għandhom profil ottimizzat-għoli ta '85mm u bażi wiesgħa ta' 200mm-li jiżgura stabbiltà eċċellenti, inaqqas-deformazzjoni fit-tul, u jappoġġja krejnijiet ta 'gantry jew pont akbar.
- Standardizzazzjoni u Kompatibilità:Li tkun immanifatturata skont l-istandard DIN 536 tiżgura preċiżjoni dimensjonali għolja, li tagħmilhom kompatibbli mal-istandards internazzjonali u tiffaċilita l-integrazzjoni fis-sistemi eżistenti.
- Manutenzjoni Mnaqqsa:L-ebusija għolja tal-binarji A75 tnaqqas ir-rata ta 'brix, li twassal għal ħajja ta' servizz itwal u spejjeż ta 'manutenzjoni/sostituzzjoni aktar baxxi.
- Versatilità fl-applikazzjonijiet:Iddisinjati għal operazzjonijiet varji, heavy-duty, inklużi portijiet, fabbriki tal-azzar, minjieri, tarznari, u loġistika awtomatizzata.
GNEE FERROVIJAiżomm kontroll dirett fuq il-proċess metallurġiku u tal-irrumblar kollu, u jiżgura li l-kompożizzjoni materjali tal-ferrovija A75 taqbeż ir-rekwiżiti industrijali standard. Il-kapaċitajiet tekniċi tagħna jinkludu l-Ipproċessar u l-Irfinar tat-Tmiem avvanzati, bħal qtugħ ta’ preċiżjoni taċ-ċanfrin u Servizzi ta’ Tħaffir tad-Dwana, li jippermettu t-twaħħil bla xkiel-fil--post.
X'inhuma l-ispeċifikazzjonijiet speċifiċi tal-profil tal-ferrovija A75?
Il-Profil tal-ferrovija A75huwa heavy-crane rail manifatturat skond il-Standard Industrijali Ġermaniż DIN 536 P1:1991.Huwa użat ħafna għal runways ta' krejnijiet ta' dazju medju-{-tqil-, krejnijiet tal-portijiet, u sistemi ta' loġistika awtomatizzati, li jappoġġjaw tagħbijiet tar-roti sa 100 tunnellata.
Il-ferrovija A75 hija kkaratterizzata mill-bażi wiesgħa u l-profil baxx tagħha, li ttejjeb l-istabbiltà laterali taħt operazzjonijiet ta' tagħbija-għola.
- Għoli tal-Ferrovija: 85 mm
- Wisa 'Ras: 75 mm
- Wisa 'tal-Bażi: 200 mm
- Ħxuna tal-Web: 45 mm
- Massa (Piż): 56.2 kg/m
- Tul Standard: 12-il metru (tulijiet oħra disponibbli fuq talba)
| Piż tal-peso | Wisa' tar-ras Hongo | Altura Heigh | Wisa' tal-Bażi tal-Bażi | Alma Web | |
| TIPO/TIP | kg/m | B (mm) | H (mm) | P(mm) | A(mm) |
| A45 | 22.10 | 45.00 | 55.00 | 125.00 | 24.00 |
| A55 | 31.80 | 55.00 | 65.00 | 150.00 | 31.00 |
| A65 | 43.10 | 65.00 | 75.00 | 175.00 | 38.00 |
| A75 | 56.20 | 75.00 | 85.00 | 200.00 | 45.00 |
| A100 | 74.30 | 100.00 | 95.00 | 200.00 | 60.00 |
| A120 | 100.00 | 120.00 | 105.00 | 220.00 | 72.00 |
| A150 | 150.30 | 150.00 | 150.00 | 220.00 | 80.00 |
Għaliex tagħżel ferrovija tal-azzar DIN A75?
Il-ferrovija ta 'l-azzar DIN A75 hija magħżula għall-istabbiltà strutturali superjuri u d-durabilità tagħha f'ambjenti industrijali ta' tagħbija tqila-, medja-, li joffru stabbiltà laterali għolja u reżistenza għall-ilbies għal krejnijiet ta '50–100+ tunnellata. Jikkonforma mal-istandards DIN 536, jipprovdi soluzzjoni bilanċjata, kost-effettiva għall-krejnijiet tal-portijiet, xogħlijiet tal-azzar, u ċentri tal-loġistika.
Raġunijiet Ewlenin biex Agħżel Ferrovija DIN A75:
- Stabbiltà Strutturali Għolja:B'bażi wiesgħa ta' 200mm u web ħoxna ta' 45mm, il-ferrovija A75, toffri reżistenza laterali eċċezzjonali kontra tagħbija ripetuta ta' heavy-duty.
- Prestazzjoni ottimali tat-Tagħbija:Tgħaqqad id-distakk bejn binarji eħfef (bħal A65) u għażliet itqal (bħalA100), li jipprovdu, appoġġ ideali għal trolleys tal-krejn ta' dazju medju-(50–100 tunnellata).
- -Durabbiltà fit-Tul u Manutenzjoni Mnaqqsa:Magħmul minn azzar liga ta'-saħħa għolja (tipikamentU71Mn), huwa reżistenti ħafna għall-ilbies u d-deformazzjoni, u jnaqqas il-ħin ta 'waqfien tal-manutenzjoni.
- Applikazzjonijiet versatili:Użati b'mod wiesa 'għal binarji tal-krejn gantry u sistemi ferrovjarji tat-tròli, inklużi krejnijiet tal-kontejners fil-portijiet u mħażen awtomatizzati, skont il-vantaġġi tekniċi tal-ferrovija DIN A75.
FAQ
- X'inhu l-piż speċifiku tal-ferrovija A75 u għaliex jimpurtah?
Il-piż tal-ferrovija a75 għal kull metru huwa 56.2 kg. Dan il-piż, flimkien mat-total tal-Piż tal-Ferrovija DIN536 A75 għal sezzjoni standard ta '12-il metru, huwa fattur ewlieni fid-determinazzjoni tal-kapaċità tat-tagħbija strutturali tat-travi ta' appoġġ u r-rekwiżiti loġistika għat-tbaħħir internazzjonali.
- Liema grad ta 'materjal għandi nagħżel għall-binarji A75 fil-funderiji?
Għal funderiji u ambjenti ta'-ċiklu għoli, nirrakkomandaw Gradi ogħla ta' DIN 536 Crane Rail bħal 900A. Dan il-materjal tal-ferrovija A75 imwebbes bir-ras jipprovdi ebusija tal-ferrovija A75 superjuri, jirreżisti l-istress termali u l-ilbies tal-wiċċ tipiku tat-trasport tal-metall imdewweb.
- Il-binarji A75 jistgħu jintbagħtu f'kontenituri ta' 20 pied?
Ġeneralment, it-tul tal-ferrovija DIN 536 Standard A75 huwa ta '12-il metru, li jeħtieġ kontenituri ta' 40 pied. Madankollu, nistgħu nwettqu qtugħ ta 'preċiżjoni għal tulijiet iqsar jekk il-loġistika tas-sit tiegħek jew ir-restrizzjonijiet tat-tbaħħir jeħtieġu kontejnerizzazzjoni ta' 20 pied.
- Liema aċċessorji huma meħtieġa għal installazzjoni kompluta tar-runway A75?
Sistema kompluta tipikament teħtieġ il-ferrovija tal-profil A75, klipps aġġustabbli/klipps tal-binarji tal-krejn A75, pads tal-vibrazzjoni-dampening/pads tal-binarji, fishplates ta' saħħa-għoli għall-ġonot, u pjanċi tal-lingwata b'boltijiet tal-ganċ għal immuntar sigur mal-pedament.
- Il-binarji A75 huma kompatibbli mal-krejnijiet awtomatizzati għall-istivar?
Iva, l-ispeċifikazzjonijiet tal-ferrovija DIN 536 A75 huma ideali għal krejnijiet awtomatizzati għall-istivar. Id-dimensjonijiet preċiżi tal-ferrovija tal-krejn a75 jiżguraw vjaġġar bla xkiel u prevedibbli, li huwa essenzjali għas-sensuri u s-sistemi ta 'kontroll użati f'imħażen awtomatizzati.
- GNEE RAIL jipprovdi tpinġijiet tekniċi għall-profil A75?
Assolutament. Aħna nipprovdu Tpinġijiet dettaljati tad-Dimensjonijiet tal-Ferrovija DIN 536 A75 u speċifikazzjonijiet dettaljati tal-materjal tal-ferrovija a75 biex jgħinu lill-inġiniera fil-fażi tal-ippjanar, u niżguraw li kull komponent tas-sezzjonijiet tar-runway A75 ikun speċifikat b'mod korrett.
Ikseb Kwotazzjoni f'24 Siegħa
GNEE FERROVIJAjipprovdi l-kapaċitajiet ta' manifattura u pproċessar ta' tmiem-sa-terminal meħtieġ biex jiġi żgurat li l-installazzjoni tal-Ferrovija A75 tiegħek tilħaq l-ogħla livelli ta' sikurezza. Inħeġġuk biex Ikseb Soluzzjoni u Kwotazzjoni biex tirċievi pakkett tekniku apposta, inkluż Tpinġijiet dettaljati tad-Dimensjonijiet tal-Ferrovija DIN 536 A75 u ppjanar tal-loġistika. It-tim tagħna huwa impenjat li jiżgura li t-taqsimiet tar-runway A75 tiegħek jiġu kkonsenjati bil-preċiżjoni u l-kwalità tal-materjal meħtieġa għal suċċess operattiv fit-tul-.
