X'inhuma l-karatteristiċi tal-ferrovija tal-azzar DIN A75?
Ferrovija tal-azzar DIN A75hija ferrovija tal-krejn heavy-duty iddisinjata skont l-istandards DIN 536 P1:1991, li fiha piż ta '56.2 kg/m, wisa' tar-ras ta '75mm, għoli ta' 85mm, u bażi ta '200mm. Inġinerija għal runways ta' krejnijiet fl-għoli ta' tagħbija-tqil-duty u krejnijiet gantry, huwa tipikament manifatturat minn-saħħa għolja900A(U71Mn) azzar biex tiżgura reżistenza għall-ilbies eċċezzjonali u integrità strutturali.
Karatteristiċi ewlenin tal-Ferrovija DIN A75
- Dimensjonijiet u Profil:Iddisinjat speċifikament b'wisa'200mmbażi għal stabbiltà laterali massima. Għandu a75mmwisa' tar-ras, għoli ta '85mm, u web ħoxna ta' 45mm.
| Tip ta' rail | Standard | Dimensjonijiet mm | Sezzjoni S | Masa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | E | ċm² | kg/m | |||
| NORMA EUROPEA DIN 536 P1:1991 | ||||||||
| A75 | DIN 536 | 85 | 200 | 75 | 45 | 71,60 | 56,20 | |
- Qawwa tal-Materjal:Manifatturat minn azzar ta'-kwalità għolja (spissU71Mn/900A) iddisinjati biex jirreżistu d-deformazzjoni u l-ilbies ta'-pressjoni għolja.
| Proprjetà Mekkanika | Kompożizzjoni Kimika (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Saħħa ta 'rendiment | Saħħa tat-tensjoni | Titwil | Ebusija | C | Si | Mn | S | P | Cr | Ni | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | |||||||||
| Iktar minn jew ugwali għal 390 | Iktar minn jew ugwali għal 40 | Ikbar minn jew ugwali għal 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Inqas minn jew ugwali għal 0.030 | Inqas minn jew ugwali għal 0.030 | Inqas minn jew ugwali għal 0.250 | Inqas minn jew ugwali għal 0.250 | Inqas minn jew ugwali għal 0.250 | |||
- Kapaċità tat-Tagħbija:Adattat għal ambjenti industrijali tqal, inklużi portijiet, tarznari, u xogħlijiet tal-azzar b'tagħbijiet għolja bir-roti (50-100+ tunnellati).
- Prestazzjoni:Joffri saħħa tensili għolja (Iktar minn jew ugwali għal 880 N/mm²) u durabilità tajba.
- Applikazzjonijiet:Ideali għal krejnijiet gantry, krejnijiet ta 'pont overhead, u sistemi awtomatiċi ta' stivar fl-imħażen.
- Installazzjoni:Normalment installati biklipps flessibblibħal M120 jew M165, li jgħinu fl-istabbiltà u jassorbu vibrazzjonijiet.
Għaliex tagħżel il-profil tal-ferrovija A75?
Il-profil tal-ferrovija A75 (DIN 536) jintgħażel għall-istabbiltà laterali superjuri tiegħu u l-kapaċità ta 'ġarr ta' tagħbija-għoli (56.2 kg/m) f'applikazzjonijiet industrijali ta' xogħol tqil-, bħal portijiet ta' skala-medja, xogħlijiet tal-azzar, u ċentri tal-loġistika. Jibbilanċja s-saħħa u l-kost-effiċjenza, b'bażi wiesgħa ta' 200 mm li tipprevjeni d-deformazzjoni filwaqt li tappoġġja krejnijiet ta' 50–100 tunnellata.
Għaliex Agħżel Profil Rail A75:
- Stabbiltà Eċċezzjonali:B'bażi wiesgħa ta '200 mm u ras ta' 75 mm, il-binarji tal-krejn A75 jipprovdu stabbiltà laterali eċċellenti.
- Tolleranza ta 'Tagħbija Għolja:Ottimizzat għal operazzjonijiet tqal u kontinwi fil-manifattura u t-tbaħħir.
- Deformazzjoni mnaqqsa:L-istruttura robusta tagħha tiżgura prestazzjoni fit-tul-taħt forzi vertikali u laterali għoljin.
- Versatilità:Adattat għal diversi ambjenti inklużi krejnijiet minn vapuri-sa-xatt (STS), ferrovija-gantri (RMG), u krejnijiet overhead fil-fabbriki.
- Durabilità:Magħmul b'materjali ta'-saħħa għolja (spiss U71Mn) li joffru reżistenza għolja għall-ilbies, li jagħmluhom ideali għal użu qawwi f'xogħlijiet tal-azzar u portijiet.
- Faċilità ta 'Installazzjoni:Il-binarji A75 jistgħu jitwaħħlu faċilment fuq appoġġi tal-konkrit jew tal-azzar bl-użu ta 'klipps u pads tal-gomma.
Speċifikazzjonijiet tal-Ferrovija DIN 536 A75 u Data Dimensjonali
Id-dimensjonijiet tal-ferrovija tal-krejn a75 huma kritiċi għad-disinn tas-sistema tar-runway kollha, inkluża l-għażla tal-wiċċ tar-rota u l-ħardwer tal-irbit. Skont l-Ispeċifikazzjonijiet tal-Ferrovija DIN 536 A75, il-ferrovija għandha piż għal kull metru ta '56.2 kg, li tipprovdi binarju tqil u stabbli għal sistemi ta' krejnijiet ta 'dazju medju-u użu industrijali-tqil bl-istess mod. Dimensjonijiet preċiżi tal-binarji A75 huma meħtieġa biex tiġi kkalkulata l-ispazju ħieles għall-flanġijiet tar-roti tal-krejn u biex tiġi żgurata t-twaħħil korrett tal-fishplates fil-ġonot.
Meta tirrevedi t-Tpinġija tad-Dimensjonijiet tal-Ferrovija DIN 536 A75, l-attenzjoni tibqa 'fuq il-wisa' tar-ras u l-wisa 'tal-bażi biex tiddetermina l-kapaċità tad-distribuzzjoni tat-tagħbija. Ir-ras ta '75mm tipprovdi garża ta' kuntatt ġeneruża, filwaqt li l-200mmbażi tippermetti ankrar sikur permezz ta 'pjanċi tal-uniku u klipps aġġustabbli. Standard DIN 536 Standard A75 tul tal-ferrovija huwa tipikament12-il metru, iżda tulijiet tad-dwana jistgħu jiġu pprovduti biex jimminimizzaw in-numru ta 'ġonot f'sezzjonijiet twal tar-runway A75.
| Speċifikazzjoni Teknika | A75 Dettall tal-Profil |
| Wisa' tar-ras | 75 mm |
| Wisa' tal-Bażi | 200 mm |
| Għoli totali | 85 mm |
| Ħxuna tal-Web | 32 mm |
| Piż Sezzjonali | 56.2 kg/m |
| Grad tal-Materjal | 900A/700A |
FAQ
- X'inhu l-benefiċċju tal-profil tal-ferrovija A75 meta mqabbel mal-binarji standard tal-ferrovija?
Il-binarji tat-trasport standard huma għoljin u dojoq, li jagħmilhom suxxettibbli li jmejjel taħt il-forzi laterali ta 'krejn. Id-dimensjonijiet tal-ferrovija A75 għandhom bażi wiesgħa ta '200mm u għoli baxx ta' 85mm, li jipprovdu pedament ħafna aktar stabbli li jipprevjeni li l-ferrovija titgħawweġ u tnaqqas ir-riskju ta 'derailment f'applikazzjonijiet tal-ferrovija tal-krejn heavy duty.
- Il-ferrovija A75 teħtieġ trattament speċifiku tal-wiċċ għat-tarzni kostali?
F'ambjenti kostali jew ta'-umdità għolja, nirrakkomandaw Trattament tal-wiċċ speċjalizzat jew l-użu ta' kisjiet kontra l--korrużjoni. Minħabba l-kontenut għoli ta 'karbonju tal-materjal ferrovjarju A75, l-arja tal-melħ tista' tikkawża pitting; l-applikazzjoni ta 'saff protettiv matul l-istadju End Processing & Finishing testendi l-ħajja tas-servizz u żżomm il-wiċċ lixx tal-ivvjaġġar meħtieġ għall-krejnijiet overhead.
- Jista' GNEE RAIL jipprovdi sezzjonijiet tal-binarji tal-azzar A75 imtaqqbin minn qabel?
Iva, il-faċilità tagħna tispeċjalizza f'Pre{0}}tħaffir u Servizzi ta' Tħaffir Custom. Nistgħu magni tal-profil A75 biex jaqbel mal-mudelli tal-bolt eżistenti tiegħek jew nipprovdu toqob preċiżi għal fishplates u boltijiet tal-ganċ, niżguraw li l-binarji A75 huma lesti għall-installazzjoni immedjata mal-wasla fis-sit tal-proġett tiegħek.
- X'inhu l-mod korrett biex tiġi żgurata l-binarju DIN 536 A75 ma 'raġġ ta' l-azzar?
Il-ferrovija A75 għandha tkun assigurata bl-użu ta 'klipps aġġustabbli/clips tal-binarji tal-krejn A75 b'"imnieħer" tal-gomma sintetika. Dawn il-klipps jipprovdu l-forza meħtieġa tal-ikklampjar filwaqt li jippermettu espansjoni termali lonġitudinali. L-użu ta' dawn il-klipps flimkien ma' pads ta'-elastiċità għolja/pads tal-binarji tnaqqas it-tagħbija dinamika fuq il-pjanċi tal-qiegħ u testendi l-ħajja tas-sistema tar-runway kollha.
Ikseb Kwotazzjoni f'24 Siegħa
Biex tikseb tpinġijiet tekniċi CAD jew biexikkuntattjana għal soluzzjoni professjonali, jekk jogħġbok ibgħat it-tqassim speċifiku tar-runway tiegħek u d-dejta tat-tagħbija.GNEE FERROVIJAjipprovdi appoġġ komprensiv għall-inġinerija, li jvarja mill-għażla ta 'A-Rail tas-serje sal-kunsinna ta' kits ta 'rbit integrati inklużi klipps/klipps tal-ferrovija tal-krejn A75, fishplates, u pjanċi tal-lingwata. Ikkuntattjana llum biex takkwista fabbrika-kwotazzjoni diretta u rapporti tat-test tal-materjal imfassla għall-ħtiġijiet speċifiċi tal-proġett tiegħek.
