TR68 huwa l-istess bħall-ferrovija 136RE?
Iva, il-ferrovija TR68 u 136RE huma fiżikament identiċi, li tirrappreżenta l-istess profil tal-ferrovija tal-azzar taħt konvenzjonijiet ta 'ismijiet differenti. Id-denominazzjoni tal-ferrovija AREMA 136RE hija n-nomenklatura standard użata fl-Amerika ta 'Fuq, fejn il-"136" tirreferi għall-piż tagħha ta' madwar 136 lbs kull tarzna. B'kuntrast, TR68 hija d-denominazzjoni bbażata fuq il-metrika-spiss użata fis-sejħiet għall-offerti internazzjonali u fis-swieq tal-Amerika t'Isfel, fejn "68" tirrappreżenta l-piż tagħha ta' madwar68 kg kull metru(67.56 kg/m biex tkun eżatta).
- Standardizzazzjoni:Iż-żewġ profili huma manifatturati skont l-ispeċifikazzjonijiet tal-American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association (AREMA).
- Dimensjonijiet:Huma jaqsmu l-istess dimensjonijiet eżatti tal-ferrovija 136re, inkluż għoli ta '7.3125 pulzieri u wisa' bażi ta '6 pulzieri.
| Profil | Standard | Dimensjonijiet mm | Taqsima S | Quddiesa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | ċm² | kg/m | ||
| Standard Amerikan | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
GNEE FERROVIJAtutilizza tagħmir tal-irrumblar ta 'preċiżjoni biex tipproduċi ferrovija tal-azzar 136 RE li taderixxi b'mod strett kemm mar-rekwiżiti AREMA kif ukoll internazzjonali TR68, u tiżgura interkambjabbiltà bla xkiel fi proġetti globali. Kull sezzjoni tgħaddi minn iddrittar awtomatizzat u skoperta ta' difetti ultrasoniku fit-tul sħiħ-biex tiggarantixxi l-integrità strutturali. Billi jinżammu ċikli ta 'produzzjoni fuq skala kbira-u inventarju robust ta' ferrovija tqila 136RE, l-ordnijiet huma sodisfatti bi kwalità konsistenti u pprovduti b'Ċertifikati tat-Test tal-Mitħna (MTC) biex jivverifikaw li l-proprjetajiet kimiċi u mekkaniċi jilħqu l-ogħla standards tal-industrija.
Vantaġġi ta 'Prestazzjoni ta' Arema 136RE Rail
1. Riġidità u Ebusija Strutturali Superjuri
Il-"136" tirreferi għall-piż tagħha ta '136.2 lbs kull tarzna. Meta mqabbel ma 'sezzjonijiet eħfef bħall-115RE, il-profil tal-ferrovija 136RE joffri Mument ta' Inerzja ħafna ogħla.
- Il-Vantaġġ:Din l-ebusija miżjuda tnaqqas id-deflessjoni vertikali taħt tagħbijiet tqal tal-fus. Għax-xerrej, dan ifisser li l-ferrovija tqassam il-piż b'mod aktar effettiv madwar l-irqad tal-ferroviji, u tipproteġi s-saborra u s-subgrade minn falliment prematur.
2. Distribuzzjoni ottimizzata tal-istress (Disinn tar-ras u tal-Web)
Is-sezzjoni tal-ferrovija 136RE kienet inġinerija speċifikament biex timminimizza l-istress intern li jwassal għall-għeja.
- Il-Vantaġġ:It-tranżizzjoni mir-ras tal-ferrovija għall-web (iż-żona "fillet") hija mfassla biex tnaqqas il-konċentrazzjoni tal-istress. Dan inaqqas b'mod sinifikanti r-riskju ta' separazzjonijiet tal-web-ras u qsim lonġitudinali, li huma tħassib kritiku dwar is-sikurezza f'binarji ta'-tagħbija għolja.
3. Volum ta 'Ilbes Imtejjeb għal Ħajja ta' Servizz Itwal
Waħda mir-raġunijiet primarji għall-għażla tal-ferrovija tqila 136RE hija l-ammont massiv ta 'azzar "sagrifiċjali" fir-ras.
- Fond tar-ras:Jipprovdi limitu ta 'xedd li jista' jintuża aktar profond qabel il-ferrovija tilħaq il-punt ta 'kundanna tagħha.
- Il-Vantaġġ:F'ambjenti ta' trasport ta' merkanzija tqila-, dan jissarraf f'miljuni ta' Tunnellati Grossi (MGT) addizzjonali ta' traffiku qabel ma jkun meħtieġ is-sostituzzjoni, li joffri Spiża Totali ta' Sjieda (TCO) ħafna aktar baxxa meta mqabbla ma' sezzjonijiet ta' 115 lb jew 132 lb.
4. Stabbiltà Laterali u Reżistenza għal Buckling
Id-dimensjonijiet tal-ferrovija 136RE għandhom bażi wiesgħa (6 pulzieri / 152.4 mm).
- Il-Vantaġġ:Din l-impronta wiesgħa tipprovdi stabbiltà laterali eċċezzjonali. Jagħmel il-ferrovija reżistenti ħafna għal "rolling" taħt forzi laterali (speċjalment fil-kurvi) u żżid ir-reżistenza tal-binarju għall-buckling termali (sun kinks) f'setups Continuous Welded Rail (CWR).
FAQ
- Nista' nuża vireg konġunti 136RE fuq ferrovija TR68?
Iva, peress li d-dimensjonijiet tal-ferrovija 136re huma identiċi, il-vireg tal-ġonta, il-fishplates, u l-qfieli kollha ddisinjati għall-ferrovija 136RE se joqogħdu perfettament TR68.
- GNEE RAIL jipprovdi Ċertifikati tat-Test tal-Mitħna għal TR68?
Iva, kull lott ta' ferrovija tal-azzar 136 RE-kemm jekk ordnat bħala TR68 jew 136RE-jiġi pprovdut b'Ċertifikat tat-Test tal-Mitħna (MTC) li jivverifika li jissodisfa r-rekwiżiti kimiċi u mekkaniċi tal-istandard AREMA.
- X'inhu l-għoli eżatt tal-ferrovija 136re f'millimetri?
L-għoli eżatt tal-ferrovija 136re huwa 185.74 mm, li jikkorrispondi għall-istandard 7.3125 pulzier użat fl-inġinerija tal-Amerika ta 'Fuq.
- Il-piż tal-ferrovija 136RE huwa l-istess bħall-ferrovija ta '70kg?
Le, ferrovija 136RE (TR68) tiżen 67.56 kg/m. Huwa kemxejn eħfef minn ferrovija ta' 70kg iżda huwa l-istandard speċifiku għal sistemi ta' ġarr tqil-ibbażati fuq AREMA-.
- Hemm gradi differenti ta 'ferrovija tqila 136RE?
Iva, kemm il-ferrovija TR68 kif ukoll 136RE jistgħu jiġu forniti fi gradi Standard Strength jew High-Strength Head-Hardened gradi, skont ir-rekwiżiti tal-ilbies tal-binarju.
- Għaliex il-ferrovija 136RE spiss tissejjaħ ferrovija 136 lb?
"136 lb rail" hija sempliċement shorthand komuni ta 'l-industrija għall-piż tal-ferrovija 136RE ta' 136.2 lbs kull tarzna.
GNEE FERROVIJAprovvisti136RE ferrovijamanifatturat strettament skont l-ispeċifikazzjonijiet attwali tal-AREMA, li jiżgura li l-profil u l-proprjetajiet tal-materjal huma identiċi għar-rekwiżiti TR68 għall-kompatibilità internazzjonali. Permezz tat-teknoloġija tal-irrumblar ikkontrollata u spezzjoni ultrasonika ta'-tul sħiħ, il-konsistenza hija garantita f'kull sezzjoni. Appoġġ ta 'loġistika komprensiva u Ċertifikati tat-Test tal-Mitħna (MTC) huma pprovduti biex jiżguraw li kull ordni tal-ferrovija tal-azzar 136 RE tingħata b'dejta teknika vverifikata għall-konformità tal-proġett.
Itlob l-Aħħar Prezzu Ikseb Kwotazzjoni tal-Proġett f'24 Sigħat.
