X'inhi l-ispeċifikazzjoni dettaljata tal-ferrovija uic54?
ferrovija UIC54huwa profil ferrovjarju tqil standard definit mill-UIC 860, applikat b'mod wiesa' fis-sistemi ferrovjarji prinċipali kemm għat-trasport tal-passiġġieri kif ukoll għall-merkanzija. B'piż teoretiku ta '54.43 kg/m, joffri kombinazzjoni bilanċjata ta' saħħa, reżistenza għall-ilbies u effiċjenza fl-ispiża.
Dimensjonijiet tal-ferrovija uic54:
L-ispeċifikazzjoni tal-ferrovija UIC54 hija definita mill-ġeometrija tas-sezzjoni trasversali u l-proprjetajiet mekkaniċi tagħha. Dawn il-parametri jaffettwaw direttament il-kapaċità tat-tagħbija-u l-ħajja tas-servizz.
| Daqs | Għoli tal-ferrovija (mm)
A |
Wisa 'tal-qiegħ (mm)
B |
Wisa' tar-ras (mm)
C |
Ħxuna tal-Web (mm)
t |
Piż (kg/m) |
| 50E1 | 153.00 | 134.00 | 65.00 | 15.50 | 50.37 |
| 50E2(50EB-T) | 151.00 | 140.00 | 72.00 | 15.00 | 49.97 |
| 50E4 | 152.00 | 125.00 | 70.00 | 15.00 | 50.46 |
| 50E5 | 148.00 | 135.00 | 67.00 | 14.00 | 49.90 |
| 50E6(U50) | 153.00 | 140.00 | 65.00 | 15.50 | 50.90 |
| 54E1(UIC54) | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.77 |
| 54E2(UIC54E) | 161.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 53.82 |
Dawn id-dimensjonijiet jiżguraw distribuzzjoni ottimali tal-istress u kompatibilità ma 'sistemi ta' qfil standard u sleepers.
FlGNEE FERROVIJA, 54e1 rail huma prodotti bi proċessi ta 'rolling kkontrollati u tolleranzi dimensjonali stretti, li jiżguraw prestazzjoni konsistenti u konformità sħiħa ma' standards ferrovjarji internazzjonali.
Liema Gradi tal-Azzar Jintużaw għall-profil tal-ferrovija uic54?
Il-binarji UIC54 jistgħu jiġu prodotti fi gradi tal-azzar differenti skont il-kundizzjonijiet operattivi u r-rekwiżiti tat-tagħbija. Il-gradi komuni jinkludu:
| Standard | Gradi tal-Azzar | Proprjetajiet Mekkaniċi | ||
| Rm MPa | min A5 % | HB | ||
| MT 13674 - 1 (2006) | ||||
| R200 | min 680 |
14 | 200 - 240 | |
| R260 | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R260 MN | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R350 HT | min 1175 |
9 | 350 - 390 | |
Kif Qabbel il-profil tal-ferrovija uic54 ma 'Tipi Ferrovjarji Oħra?
UIC54 rail is a standard heavy-duty rail profile (54.77 kg/m) widely used in Europe and Asia for mainlines, offering high endurance for heavy loads (>25 tunnellata ta' tagħbija tal-fus) u linji tal-passiġġieri ta'-veloċità għolja sa 120--160 km/h. Meta mqabbel ma 'binarji eħfef (eż., 50 kg/m), huwa aktar durabbli; meta mqabbel ma 'UIC60 itqal (60.21 kg/m), huwa eħfef, u joffri bilanċ aħjar ta' spiża u prestazzjoni għal traffiku medju-tqil, għalkemm b'inqas ebusija.
Tqabbil Ewlenin ma 'Tipi Ferrovjarji Oħra:
- vs UIC60 (60E1):UIC54 is lighter (54.77 kg/m vs 60.21 kg/m), making it slightly less rigid and less suitable for extremely high-speed (>200 km/h) jew ġbid ultra-tqil meta mqabbel ma' UIC60, li jipprovdi reżistenza aħjar għall-liwi u l-għeja.
- vs AREMA/Rails Amerikani:UIC54 huwa profil metriku, standardizzat (standardizzat taħt EN13674-1) iffukat fuq standards Ewropej/Asjatiċi, filwaqt li l-binarji Amerikani 136RE jew 141RE għandhom ġeometriji differenti ta 'ras, bażi u sajd, li jwasslu għal kompatibilitajiet differenti ta' sistema ta 'rbit.
| Tip ta' Binarji | Dimensjonijiet (mm) | Piż (kg/m) | Grad tal-Azzar | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Għoli tal-binarji (A) | Wisa 'tal-qiegħ (F) | Wisa' tar-ras (C) | Ħxuna tal-Web (t) | |||
| 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | Qawwa Standard (SS) Qawwa Intermedja (IS) Qawwa Għolja / Kap Mwebbsa (HH) |
| 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
- vs. Binarji eħfef (eż., 50 kg/m):UIC54 joffri durabilità superjuri, reżistenza mtejba għall-ilbies, u kapaċità ogħla ta 'tagħbija tal-fus, li jagħmilha għażla aħjar għal traffiku ta'-densità għolja.
GNEE FERROVIJAjipproduċi binarji UIC54 b'tagħmir ta 'rolling stabbli, li jiżgura dimensjonijiet preċiżi u proprjetajiet mekkaniċi konsistenti f'kull lott. Aħna nappoġġaw gradi multipli bħal R260 u R350HT, flimkien ma 'tulijiet tal-binarji flessibbli biex jaqblu mal-ħtiġijiet differenti tal-proġett. Mill-għażla tal-materja prima sal-ispezzjoni finali, kull pass huwa kkontrollat biex jitnaqqas l-aġġustament fuq-post u tittejjeb l-effiċjenza tal-installazzjoni. Dan jgħin lix-xerrejja jimmaniġġjaw l-ispiża u l-kunsinna b'kunfidenza akbar. Jekk għandek bżonn speċifikazzjonijiet, tpinġijiet, jew dettalji tal-prezzijiet, tista 'ikkuntattjanabiex tikseb dejta ferrovjarja UIC54 u appoġġ għall-proġett, u aħna se nqabblu għażliet xierqa bbażati fuq l-applikazzjoni tiegħek.
