A pjanċa tal-ħut bil-ferrovijahuwa element mekkaniku li jgħaqqad li jgħaqqad il-linji tal-binarji maġenb xulxin sabiex il-mumenti tal-liwi u l-forzi tal-qtugħ jistgħu jgħaddu minn konnessjoni ferrovjarja mhux-iwweldjata. Dan jippermetti li l-binarji konġunti jiffunzjonaw b'mod kooperattiv.GNEE FERROVIJAtimmanifattura pjanċi tal-ħut imqabbla ma 'serje ferrovjarja GB, standards UIC, profili JIS, sezzjonijiet AS1085, binarji BS11, daqsijiet AREMA / ASCE, u standards ferrovjarji tal-krejn DIN536 u QU, li jipprovdu provvista ta' ħardwer konġunta sħiħa.
| Fishplate għall-UIC Standard Steel Rail | |||
| Tip tal-Ferrovija tal-Azzar | Piż tal-Ferrovija tal-Azzar (KG/M) | Fishplate Standard | Materjal tal-fishplate |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Fishplate għal BS Standard Steel Rail | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Grad Ewropew 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| Bar Konġunt għal AREMA 2007 Standard Steel Rail | |||
| 100RE(TR50) | 50.35 | AREMA 2007 | 45 #, 55 #, AREMA Grad Azzar |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Fishplate Għal Ferrovija ta 'l-Azzar Standard Ċiniż | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Tipi Prinċipali ta 'Bar Konġunt Ferrovjarju
Il-vireg tal-ġonta tal-binarji, jew il-fishplates, jgħaqqdu t-truf tal-binarji biex iżommu binarju kontinwu u stabbli. It-tipi ewlenin jinkluduvireg konġunti komuni(għall-binarji identiċi),kompromess vireg konġunti(għal daqsijiet differenti tal-ferroviji),vireg tal-ġonta iżolati(għal ċirkwiti tas-sinjalar),ġonot joggled/bulged(għal tiswijiet), uġonot iwweldjati. Huma essenzjali għas-sigurtà, jappoġġaw tagħbijiet vertikali/laterali, u jippermettu espansjoni termali.
Tipi Ewlenin ta 'Bars Konġunt Ferrovjarju
- Common Rail Joint Bar:L-aktar tip standard, użat għall-konnessjoni ta 'żewġ binarji ta' l-istess piż u profil. Normalment iddisinjat b'4 jew 6 toqob tal-bolt.
- Kompromess Ferrovija Konġunt Bar:Iddisinjat speċifikament biex jgħaqqad żewġ sezzjonijiet ferrovjarji differenti (eż., li tqabbel ferrovija ta '115lb ma' ferrovija ta '132lb). Ħafna drabi huma kodifikati bil-kulur-, bħal miżbugħa blu, biex jgħinu l-identifikazzjoni.
- Bar Konġunt tal-Ferrovija iżolat:Essenzjali għal sistemi awtomatiċi ta' sinjalazzjoni ta' blokki; dawn huma manifatturati minn materjali komposti ta'-saħħa għolja biex jiksru l-kontinwità elettrika. It-tipi jinkludu kontinwu, mhux-kontinwu, u magħqud.
- Bar Konġunt Joggled/Minfuħ:Karatteristiċi nefħa jew "joggle" biex jakkomodaw imperfezzjonijiet tat-tarf tal-binarji jew biex jippermettu tiswijiet temporanji u rapidi ta 'weldjaturi miksura.
- Bar Konġunt ta' Espansjoni:Użat f'żoni b'varjazzjonijiet ta 'temperatura għolja biex jipprevjeni l-buckling, li jippermetti espansjoni/kontrazzjoni sinifikanti.
| Tip Konġunt | Speċifikazzjoni / Deskrizzjoni Ewlenin |
| Ġonta Standard tal-Ferrovija (Fish Plate) | - Profil: Taqbel mat-taqsima tal-ferrovija (eż., UIC 60, 136RE). |
| - Tul: Tipikament 600mm jew 800mm kull naħa. | |
| - Toqob: 4 jew 6 toqob tal-bolt għal kull bar. | |
| Ġonta tal-Ferrovija Insulata (IRJ) | - Materjal: Qalba tal-azzar b'tarf iżolanti kompost-arbli/pjanċi, jew kompost epossidiku sħiħ. |
| - Electrical Resistance: >10⁸ Ω. | |
| Kompromess Ferrovija Konġunt | - Disinn: Tgħaqqad żewġ profili ferrovjarji differenti (eż., UIC 54 ma' UIC 60). |
| - Profil: Kull naħa hija maħduma bil-makna biex tqabbel is-sezzjoni ferrovjarja rispettiva tagħha. | |
| Joggled Ferrovija Konġunt | - Karatteristika: Għandu sezzjoni mnaqqsa (joggled) biex tippermetti wiċċ kontinwu tar-ras tal-ferrovija għal passaġġ tar-roti aktar bla xkiel. |
| Bridge Ferrovija Konġunt | - Disinn: Ħafna drabi rinfurzat (web eħxen/tul itwal) għal postijiet ta'-tensjoni għolja bħall-avviċinamenti ta' pont. |
| Ġonta iżolata inkollata | - Kostruzzjoni: Vireg tal-azzar magħqudin ma' insulazzjoni kompost bl-użu ta' kolla ta'-qawwa għolja għal durabilità mtejba. |
| Ġonta tal-Ferrovija wweldjata (għal CWR) | - Tip: weldjatura bil-flash-butt jew termite. |
| - Speċifikazzjoni: Il-weldjatura għandha tissodisfa proprjetajiet mekkaniċi ugwali għal jew akbar mill-binarju prinċipali. | |
| Ġonta ta' espansjoni (għall-BRE) | - Karatteristika: Tippermetti espansjoni termali kkontrollata f'binarji twal fuq pontijiet jew f'żoni ta' temperatura estrema. |
X'inhuma l-fatturi ewlenin li għandek tikkonsidra meta tagħżel track joint?
L-għażla tal-ġonta tal-binarji ideali teħtieġ li tibbilanċja l-integrità strutturali, il-kundizzjonijiet ambjentali u l-ispiża. Fatturi ewlenin jinkludu, iżda mhumiex limitati għal, il-massimizzazzjoni tal-kapaċità ta' ġarr ta' tagħbija-u r-reżistenza għall-għeja, l-akkomodazzjoni tal-espansjoni/kontrazzjoni termali, l-iżgurar tal-kompatibilità ma' sezzjonijiet ferrovjarji eżistenti, u l-għażla ta' materjali durabbli, ta' manutenzjoni-baxx li jallinjaw mal-istandards tas-sikurezza meħtieġa.
Fatturi ewlenin għall-għażla tal-ġonot tal-binarji:
- Qawwa Strutturali u Rekwiżiti tat-Tagħbija:Il-ġonta għandha taqbel mas-saħħa u l-ebusija tal-ferrovija, li ġġorr forzi vertikali u laterali massimi, speċjalment taħt tagħbijiet assjali tqal.
- Moviment Termali:Il-ġonot għandhom jippermettu espansjoni u kontrazzjoni minħabba bidliet fit-temperatura, partikolarment f'żoni b'firxiet ta 'temperatura għolja.
- Kundizzjonijiet Operattivi u Veloċità:Il-ġonta għandha takkomoda veloċitajiet massimi permissibbli u tnaqqas l-impatt tal-forzi mill-aċċelerazzjoni u d-deċelerazzjoni.
- Manutenzjoni u Durabilità:L-għażla għandha tiffoka fuq għażliet ta' manutenzjoni-baxxa li huma dejjiema, reżistenti għall-ilbies-u faċli biex jiġu sostitwiti mingħajr ma skonnettja l-binarju kollu.
- Kompatibilità u Ġeometrija:Il-ġonta għandha taqbel perfettament mas-sezzjoni tal-ferrovija u żżomm gauge u allinjament xierqa biex tiżgura wiċċ lixx u kontinwu.
- Fatturi Ambjentali:Ikkunsidra kundizzjonijiet operattivi bħall-korrużjoni, l-umdità u l-espożizzjoni kimika li jistgħu jeħtieġu materjali speċjalizzati.
- Effiċjenza fl-ispiża:Il-ġonta għandha tkun ekonomika kemm fir-rigward tax-xiri inizjali kif ukoll tal-manutenzjoni fit-tul-.
- Sigurtà u Standards:Il-komponent għandu jikkonforma ma 'standards lokali u internazzjonali bħal AREA, UIC, jew IRS.
Imwaqqfa fl-2008,GNEE FERROVIJAhuwa manifattur u fornitur globali ewlieni ta' komponenti ferrovjarji, li jispeċjalizza fi-kwalità għoljapjanċi tal-ħut tal-ferrovija(joint bars/splice bars) b'kapaċità ta 'produzzjoni qawwija u kapaċitajiet ta' servizz globali.
Il-portafoll tal-pjanċa tal-ħut ferrovjarju tagħna huwa komprensiv u konformi ma 'standards internazzjonali inklużi UIC, AREMA, BS, DIN, u GB, li jkopru sistemi ta' ferroviji ħfief (8kg-30kg), ferrovija tqila (38kg{-75kg), u sistemi tal-ferrovija tal-krejn (QU70-QU120). Noffru tipi varji bħal vireg tal-ġonta iżolati, pjanċi tal-ħut minfuħa, u ġonot tal-binarji ta' kompromess, bi speċifikazzjonijiet preċiżi (4-toqba/6 toqba, 24 pulzier/36 pulzier), li jiżguraw prestazzjoni mekkanika eċċellenti. Aħna nżommu kontroll strett tal-kwalità appoġġjat minn ċertifikazzjoni ISO 9001:2015, ċertifikazzjoni ta 'partijiet terzi u ċentri ta' spezzjoni BV u SGS. Is-servizz one-stop tagħna jinkludi customization, produzzjoni, ippakkjar, u appoġġ ta 'wara l-bejgħ, imfassal għall-ħtiġijiet tal-proġetti tal-klijenti.
Ikklikkja hawnbiex tikseb il-katalgu dettaljat tal-prodott ta 'GNEE RAIL.
