Tipi ta' Ġonot Ferrovjarji fil-Binarji tal-Ferroviji

A pjanċa tal-ħut bil-ferrovijahija bar ta 'rinfurzar tal-ġonta li tnaqqas it-tagħbijiet tal-impatt fit-truf tal-binarji u tipprevjeni l-użu aċċellerat u l-għeja f'binarji konġunti tradizzjonali.GNEE FERROVIJAjipprovdi pjanċi tal-ħut għal binarji GB, binarji UIC, binarji tal-krejn DIN536 u QU, profili JIS, binarji AS1085, standards BS11, u sezzjonijiet AREMA/ASCE, li joffru settijiet konġunti immuntati minn qabel u soluzzjonijiet tat-tbaħħir internazzjonali.

Tipi ta' Ġonot Ferrovjarji fil-Binarji tal-Ferroviji

Il-ġonot tal-binarji fil-binarji tal-ferrovija jgħaqqdu t-truf tal-ferrovija, u jiżguraw kontinwità, saħħa strutturali, u spazju għall-espansjoni termali, primarjament kategorizzati skont il-pożizzjoni u l-funzjoni. Tipi ewlenin jinkludu ġonot sospiżi, sostnuti, pont, kwadri (anki), u mqassma. Huma kruċjali għaż-żamma tal-ġeometrija tal-binarji, it-tnaqqis tal-impatt tar-roti, u l-appoġġ tat-trasferiment tat-tagħbija tal-ferrovija.

Ġonta appoġġjata:

Ġonta sostnuta fl-inġinerija ferrovjarja għandha ġonta tal-ferrovija pożizzjonata direttament fuq irqad ta 'appoġġ jew irbit, aktar milli bejniethom (li hija ġonta sospiża). Għandu l-għan li jnaqqas l-użu tat-tarf tal-binarji billi jelimina l-azzjoni tal-cantilever, għalkemm ħafna drabi joħloq rikba aktar iebsa u manutenzjoni ogħla tal-irqad, bħal ma 'l-irqad duplex.

Ġonta sospiża:

Ġonta sospiża hija konnessjoni komuni tal-binarji tal-ferrovija fejn il-ġonta tal-binarji titqiegħed bejn żewġ travi, u tikkawża li t-truf tal-binarji jkunu cantilevered. Huwa użat ħafna għal assorbiment aħjar tax-xokk u manutenzjoni aktar sempliċi meta mqabbel ma 'ġonot appoġġjati, għalkemm jeħtieġ ippakkjar ta' l-irqad aktar frekwenti minħabba laxkezza potenzjali mill-azzjoni ta 'tħossok ta' ferroviji li jgħaddu.

Ġonot tal-pont:

Il-ġonot tal-pont huma lakuni strutturali essenzjali fil-pontijiet li jakkomodaw b'mod sigur moviment minn espansjoni/kontrazzjoni termali, tagħbijiet tat-traffiku, u attività sismika filwaqt li jżommu wiċċ lixx ta 'rkib. Huma jipprevjenu falliment strutturali, inaqqsu l-ħsara lill-bearings, u għandhom ikunu reżistenti għall-ilma biex jipproteġu l-infrastruttura ta 'taħt. Tipi komuni jinkludu plugs asfaltiċi, siġilli ta 'strixxi, u ġonot modulari kbar.

Komponenti ta 'bar konġunt tal-ferrovija

A rail joint bar (jew fishplate) huwa assemblaġġ ta 'qfil kritiku, li jinkludi żewġ pjanċi tal-azzar (ġewwa u barra) imbarrati flimkien mal-web tal-binarji biex jgħaqqdu t-truf tal-binarji. Komponenti ewlenin jinkludu -vireg tal-ġonta tal-azzar b'tensjoni għolja, erba' sa sitt boltijiet tal-ħut bil-ġewż, u woxers tar-rebbiegħa, ħafna drabi appoġġjati minn qfieli addizzjonali bħal klipps u pjanċi tal-irbit.

Imwaqqfa fl-2008,GNEE FERROVIJAhuwa manifattur u fornitur globali ewlieni ta' komponenti ferrovjarji, li jispeċjalizza fi-kwalità għoljapjanċi tal-ħut tal-ferrovija(joint bars/splice bars) b'kapaċità ta 'produzzjoni qawwija u kapaċitajiet ta' servizz globali.

Il-portafoll tal-pjanċa tal-ħut ferrovjarju tagħna huwa komprensiv u konformi ma 'standards internazzjonali inklużi UIC, AREMA, BS, DIN, u GB, li jkopru sistemi ta' ferroviji ħfief (8kg-30kg), ferrovija tqila (38kg{-75kg), u sistemi tal-ferrovija tal-krejn (QU70-QU120). Noffru tipi varji bħal vireg tal-ġonta iżolati, pjanċi tal-ħut minfuħa, u ġonot tal-binarji ta' kompromess, bi speċifikazzjonijiet preċiżi (4-toqba/6 toqba, 24 pulzier/36 pulzier), li jiżguraw prestazzjoni mekkanika eċċellenti. Aħna nżommu kontroll strett tal-kwalità appoġġjat minn ċertifikazzjoni ISO 9001:2015, ċertifikazzjoni ta 'partijiet terzi u ċentri ta' spezzjoni BV u SGS. Is-servizz one-stop tagħna jinkludi customization, produzzjoni, ippakkjar, u appoġġ ta 'wara l-bejgħ, imfassal għall-ħtiġijiet tal-proġetti tal-klijenti.

Ikklikkja hawnbiex tikseb il-katalgu dettaljat tal-prodott ta 'GNEE RAIL.