Il-ħsara ferrovjarja tirreferi għal diversi stati li jseħħu waqt l-użu ta 'binarji, bħal ksur, xquq, u kundizzjonijiet oħra li jaffettwaw u jillimitaw il-prestazzjoni tal-użu tal-ferrovija. Il-kwistjoni tal-korriment u l-ħsara dejjem kienet problema prominenti fuq il-ferroviji, li taffettwa serjament is-sigurtà tal-operazzjoni tal-ferrovija.
X'inhi deformazzjoni lonġitudinali ta 'binarji tal-azzar
1) Ġonot tal-iwweldjar irregolari tal-binarji tal-azzar
Minħabba d-differenzi fis-saħħa u l-ebusija tal-metall fuq il-wiċċ ta 'fuq tal-ferrovija wara l-iwweldjar, kif ukoll it-tagħbija dinamika addizzjonali eċċessiva fuq il-korsa kkawżata mill-inugwaljanza oriġinali tal-ġonta, l-ilbies u d-deformazzjoni.
(2) xedd forma ta 'mewġ ta' binarji tal-azzar (deformazzjoni lonġitudinali perjodika)
Meta r-rota u l-ferrovija jiġu f'kuntatt, proċess ta 'adeżjoni u li jiżżerżaq alternanti, u l-forza tal-frizzjoni tal-wiċċ tinbidel ukoll fil-kobor matul dan il-proċess, li tirriżulta f'ammonti differenti ta' xedd u xedd tal-mewġ. L-ilbies bil-forma tal-mewġ huwa maqsum f'ripples (tul ta 'mewġa 30-80 mm), mewġ tal-mewġ shortwave (tul ta' mewġa 80-300 mm), u mewġ ta 'mewġ twil (mewġa {{2 {2}}} mm) skond it-tul tal-mewġa.
Ir-ripples spiss iseħħu fuq linji dritti, mewġ ta 'mewġ qasir spiss iseħħu fuq il-binarji tal-azzar mgħawġa tal-ferroviji, u mewġ tal-mewġ twil huma ġeneralment ikkawżati mill-operat ta' tip wieħed biss ta 'vettura fuq il-linja. Fuq il-post, diversi mewġ ta 'mewġ spiss jidhru fl-istess ħin fl-istess post fuq il-ferrovija tal-azzar.
Id-deformazzjoni lonġitudinali perjodika kkawżata minn kwistjonijiet ta 'proċess ta' rolling tal-ferrovija tissejjaħ liwi tal-mewġ, b'tul ta 'mewġa ta' madwar 3000mm.
