X'inhu UIC54 Rail?
Il-ferrovija UIC54, indikat ukoll bħala 54E1 taħt EN 13674-1, huwa profil tal-ferrovija b'qiegħ ċatt ta' 54.77 kg/m-oriġinarjament standardizzat mill-Unjoni Internazzjonali tal-Ferroviji (UIC). B'għoli tal-ferrovija ta '159 mm, wisa' tas-sieq ta '140 mm, u wisa' tar-ras ta '70 mm, dan il-profil sar wieħed mis-sezzjonijiet ferrovjarji l-aktar użati għal linji ferrovjarji prinċipali, sistemi ta' transitu urban, u netwerks ta 'merkanzija tqila madwar l-Ewropa, l-Afrika, l-Amerika t'Isfel u l-Asja.
Speċifikazzjoni tal-ferrovija uic54:

| Tip ta' Ferrovija | Standard | Dimensjonijiet (mm) | Taqsima S | Quddiesa m | ||||
| H | B | C | D | E | ċm² | kg/m | ||
| Standard Ewropew EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | MT 13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
FlGNEE FERROVIJA, il-linji tal-produzzjoni tal-azzar integrati tagħna jipproduċu profil tal-ferrovija uic54 skont l-ispeċifikazzjonijiet EN13674-1 u UIC860. L-imtieħen tal-irrumblar universali avvanzati tagħna u l-laboratorji metallurġiċi komprensivi jiżguraw kwalità konsistenti f'kull lott, filwaqt li l-kapaċità ta 'produzzjoni annwali sostanzjali tagħna tippermettilna li nittrattaw proġetti internazzjonali fuq skala kbira b'kontroll dimensjonali preċiż.
Gradi tal-Azzar u Proprjetajiet tal-Materjal tal-ferrovija uic54
GNEE RAIL timmanifattura profil tal-ferrovija uic54 fi gradi ta 'azzar multipli, kull wieħed imfassal għal kundizzjonijiet operattivi speċifiċi.

| Standard | Gradi tal-Azzar | Proprjetajiet Mekkaniċi | ||
| Rm MPa | min A5 % | HB | ||
| MT 13674 - 1 (2006) | ||||
| R200 | min 680 |
14 | 200 - 240 | |
| R260 | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R260 MN | min 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R350 HT | min 1175 |
9 | 350 - 390 | |
MTC ferrovjarju R350HT UIC54:

Għaliex Agħżel il-Ferrovija UIC54 ta' GNEE RAIL?
- Manifattura ta 'preċiżjoni li tista' tafda
F'GNEE RAIL, kull profil tal-ferrovija uic54 jilħaq standards esiġenti permezz ta 'linji ta' finitura kompletament awtomatizzati. Profilers tal-lejżer jispezzjonaw kull ferrovija waħda li tħalli l-mitħna, u jiksbu dritta ta 'Inqas minn jew ugwali għal 0.3 mm kull metru. Dan jaqbeż ħafna r-rekwiżiti standard.

Tkessiħ ikkontrollat jiżgura struttura metallurġika uniformi. Kull ferrovija tgħaddi minn ittestjar ultrasoniku għas-saħħa interna. Kull sħana tal-produzzjoni hija vverifikata għall-ebusija u l-kompożizzjoni kimika biex tissodisfa l-ispeċifikazzjonijiet 900A jew R260. Ir-riżultati tat-test kollha huma dokumentati f'Ċertifikati tat-Test tal-Mitħna li jikkonformaw mal-EN 10204 3.1, li jagħtuk traċċabilità sħiħa mill-produzzjoni tal-azzar sal-prodott finali.
- Gradi tal-Azzar Flessibbli għal Kwalunkwe Applikazzjoni
Aħna nipproduċu rail 54e1 fi gradi multipli tal-azzar biex jaqblu mal-kundizzjonijiet operattivi speċifiċi tiegħek.

Standard 900A / R260 grad (260-300 HB, Akbar minn jew ugwali għal 880 MPa) jaħdem għal traffiku mħallat b'weldjabbiltà eċċellenti. Grad 1100 (320-360 HB, Akbar minn jew ugwali għal 1080 MPa) jipprovdi reżistenza mtejba għall-ilbies għal kurvi moderati. R350HT (350-390 HB, Ikbar minn jew ugwali għal 1175 MPa) jimmaniġġa t-tqil, kurvi qawwija, u ambjenti ta 'xedd għoli. Għal kundizzjonijiet estremi, R370CrHT (370-410 HB, Ikbar minn jew ugwali għal 1175 MPa) jagħti durabilità massima.
- Għażliet ta' Tul Multipli biex Jimmimizzaw ix-Xogħol fil-Qasam
Aħna nipprovdu profil tal-ferrovija 54e1 f'tulijiet standard minn 12 sa 25 metru. Il-kapaċitajiet tal-iwweldjar tal-fabbrika jippermettu -kordi wweldjati minn qabel sa 150 metru, inaqqsu b'mod sinifikanti l-iwweldjar fuq il-post u jaċċelleraw l-installazzjoni. Agħżel 12-il metru għal turnouts u binarji industrijali. Agħżel 12.5 metri għal linji sekondarji u binarji tarzna. Uża 18-il metru għal sistemi ta' transitu urban. Speċifika 24-25 metru għall-kostruzzjoni tal-linja prinċipali. Għandek bżonn tulijiet personalizzati? Nipproduċu minn 6 sa 150 metru, iwweldjati mill-fabbrika għall-ħtiġijiet eżatti tiegħek.
- Valur-Ipproċessar Miżjud Jiffranka Xogħol tas-Sit
Kull pass tal-ipproċessar li tlesta fil-fabbrika tagħna huwa pass inqas fis-sit tal-proġett tiegħek. Is-srieraq ikkontrollati mill-kompjuter-jaqtgħu l-binarji preċiżament għat-tul speċifikat tiegħek. Aħna drill toqob bolt biex jaqblu eżattament konfigurazzjoni fishplate tiegħek.

It-truf tal-binarji huma ċanfrinati biex jiffaċilitaw il-preparazzjoni tal-iwweldjar. Għażliet kontra l--korrużjoni jinkludu kisi taż-żejt, pittura, jew galvanizzar bis--dip. Tirċievi binarji lesti għall-installazzjoni, mhux materja prima li teħtieġ xogħol addizzjonali fuq is-sit.
- Kontroll Riguż tal-Kwalità f'Kull Stadju
Kwalità tfisser punti ta 'spezzjoni multipli matul il-produzzjoni. Il-materja prima tiġi vverifikata qabel ma tibda l-produzzjoni tal-azzar. -Verifiki dimensjonali fil-proċess iseħħu waqt ir-rolling. Kull ferrovija tgħaddi minn ttestjar ultrasoniku ta '100% għas-saħħa interna. Il-kejl bil-lejżer jivverifika d-dimensjonijiet kritiċi kollha. Ebusija u ttestjar tat-tensjoni fuq kull sħana tal-produzzjoni. Spezzjoni minn parti terza-permezz ta' SGS, BV, jew aġenziji oħra rikonoxxuti internazzjonalment hija disponibbli fuq talba. Il-ħażna kostanti tat-temperatura u l-umdità tiżgura li l-binarji jżommu l-kwalità mill-art tal-fabbrika sas-sit tal-proġett.
Ippakkjar Iddisinjat għat-Trasport Globali
It-tbaħħir ta 'binarji tqal jeħtieġ għarfien speċjalizzat dwar l-ippakkjar. Binarji mwaħħlin b'ċineg tal-azzar, piż tal-qatta Inqas minn jew ugwali għal 3.5 MT għal bastimenti bl-ingrossa. L-ispazjaturi tal-injam bejn is-saffi jipprevjenu l-ħsara tat-transitu. It-tgeżwir li ma jgħaddix ilma jipproteġi kontra l-umdità tal-oċean. Immarkar ċar b'dettalji tal-prodott u informazzjoni dwar it-tbaħħir. Dokumentazzjoni doganali kompluta u ċertifikati tal-oriġini pprovduti. Agħżel kontenitur jew bastiment bl-ingrossa tbaħħir minn portijiet Ċiniżi ewlenin. Il-materjali tiegħek jaslu b'mod sigur, lesti għall-installazzjoni.

GNEE FERROVIJAjipproduċi binarji UIC54 b'linji ta 'rolling stabbli, li jiżguraw dimensjonijiet preċiżi u piż konsistenti f'kull lott. Noffru diversi gradi tal-azzar bħal R260 u R350HT, flimkien ma 'tulijiet tal-binarji flessibbli u għażliet ta' magni. Kull ferrovija tiġi spezzjonata qabel il-kunsinna biex tnaqqas il-kwistjonijiet ta 'installazzjoni u tiffranka l-ħin fuq il-post. Dan jgħin lix-xerrejja jikkontrollaw l-ispiża u jżommu l-proġetti fl-iskeda. Jekk għandek bżonn speċifikazzjonijiet, tpinġijiet, jew prezzijiet, tista 'ikkuntattjanabiex tikseb id-dettalji tal-provvista tal-ferrovija UIC54 u l-appoġġ tal-proġett, u aħna se nqabblu s-soluzzjoni t-tajba għall-applikazzjoni tiegħek.






