↵Ferrovija Nabla Clip Fastening Sistema
Dan ir-rapport jipprovdi eżami tekniku konċiż tas-sistemi Railway Nabla Clip, li jiffoka fuqsewwieqa ekonomiċi taċ-ċiklu tal-ħajja, fiżika tal-installazzjoni mekkanika, u l-qafas tal-prestazzjoni tas-sistema EN13481-2 C1. L-analiżi deliberatament tevita koinċidenza ma' diskussjonijiet preċedenti rigward il-prestazzjoni kontra-creep fuq gradjenti, limiti ta' għeja ta' 3-miljun ċiklu, jew kurituri tal-iskjerament tal-Afrika ta' Fuq. Il-fokus hawnhekk huwaprattiċi u distinti: sewwieqa tal-ispejjeż, mekkaniċi tal-installazzjoni, u indikaturi tal-prestazzjoni tas-sistema kwantifikati.
Speċifikazzjonijiet Tekniċi:
| Indikatur tal-Prestazzjoni | Limitu ta' Ċertifikazzjoni | Metodu tat-Test | Nabla C1 Valur Tipiku | Konsegwenza ta' Nuqqas ta'-Konformità |
|---|---|---|---|---|
| Tagħbija Massima tal-Fus | Inqas minn jew ugwali għal 26t | EN13481-2 | 26t ċertifikata | System approval void >26t |
| Raġġ Minimu tal-Kurva | Akbar minn jew ugwali għal R150m | EN13481-2 | R150m iċċertifikat | Mhux iċċertifikat għal kurvi aktar qawwija |
| Veloċità Massima | Inqas minn jew ugwali għal 100km/h | EN13481-2 | 100km/h iċċertifikat | Mhux iċċertifikat għal veloċitajiet ogħla |
| Reżistenza tal-Ferrovija Lonġitudinali | Iktar minn jew ugwali għal 7.0 kN | EN13146-1 | Iktar minn jew ugwali għal 7.0 kN | Rail creep, CWR buckling riskju |
| Tħassir tal-Forza tal-Kklampjar (3M ċikli) | Inqas minn jew ugwali għal 20% telf | EN13146-7 | Inqas minn jew ugwali għal 20% | Twessigħ tal-gauge, nuqqas ta 'għeja |
| Bidla fl-Ebusija Vertikali (3M ċikli) | Inqas minn jew ugwali għal 25% | EN13146-9 | Inqas minn jew ugwali għal 25% | Degradazzjoni tal-kuxxinett, tagħbija żejda dinamika |
Medda ta' Prestazzjoni:
Titjib tan-Netwerk mis-Sistemi Dog Spike/Baseplate:
Nabla speċifikat fejn l-injam jew l-irqad komposti jipprekludu mitfugħa-fl-ispallejn. Jipprovdireżistenza superjuri tal-ġibda-barra kontra spikes tal-kliebmingħajr ma teħtieġ sostituzzjoni tal-irqad tal-konkrit. Sewwieq ekonomiku: jevita l-ispiża tat-tiġdid tal-irqad ta' €200-400/m .
Fissazzjoni Diretta tal-Mogħdija mingħajr Ballast (Mina/Vijaduct):
Skjerat fil-binarju taċ-ċangatura fejn meħtieġ rbit elastiku iżda l-inkorporazzjoni ta 'l-ispalla ta' Pandrol Fastclip/SKL mhux prattiku. Qfil tat-tensjoni bil-kamin jippermettifissazzjoni sigura iżda li tista’ tiżżarmafuq wiċċ tal-konkrit sempliċi. Applikazzjoni primarja: binarji ta 'aċċess għall-depot tal-metro, vjadotti tal-ferroviji ħfief.
Manutenzjoni u Perspettiva Operattiva
- Struttura tal-Ispejjeż tal-Installazzjoni (Għodda u Xogħol):
- Nabla teħtieġinstallazzjoni ta' spike tal-kamin ikkontrollata tat-torque--b'differenza mill-impatt-installat E-Clips jew Fastclips tal--inserzjoni tal-ġenb. Spiża kapitali tal-għodda tat-torque idrawliċi: €4,000-8,000 għal kull ekwipaġġ. Ħin ta' installazzjoni:90-120 sekonda għal kull rbit(sewqan spike + tensjoni tal-klipp). Spiża inizjali ogħla minn E-Clip, inqas mis-sistemi tal-pjanċa tal-bażi SKL15 .
- Manutenzjoni-Tieqa tas-Servizz Ħieles:
- Inġinerija bħalakomponent "tajbin u tinsa".b'ħajja tad-disinn li taqbeż il-50 sena taħt kundizzjonijiet normali. Ebda lubrikazzjoni skedata, tensjoni mill-ġdid, jew spezzjoni ta 'għeja meħtieġa. Intervent ikkawżat biss minn ħsara eċċezzjonali (impatt ta' derailment, ksur tal-korrużjoni, vandaliżmu).
Gnee fornitur professjonali
It-tags Popolari: bl-ingrossa personalizzat nabla clips, iċ-Ċina bl-ingrossa personalizzat nabla clips manifatturi, fornituri, fabbrika
