Jista 'jintuża l-profil tal-ferrovija S18 għall-krejnijiet?

Jista 'jintuża l-profil tal-ferrovija S18 għall-krejnijiet?

Iva, il-Profil tal-ferrovija DIN S18jista 'jintuża għall-krejnijiet, iżda biss taħt konfini stretti tat-tagħbija. Huwa kklassifikat bħala ferrovjarju ħafif Ewropew (18.30 kg/m), li jfisser li huwa strutturalment limitat għalrunways tal-krejn ta'-duty ħafif,-tunnellaġġ baxxminflok krejnijiet industrijali overhead heavy-duty-.

Meta tuża profili tal-ferroviji ħfief bħall-S18 għal sistemi ta 'krejn, dawn għandhom iqisu kapaċitajiet speċifiċi ta' tagħbija u konfigurazzjonijiet tar-roti biex jipprevjenu l-falliment tal-binarji.

1. Limiti ta 'Applikazzjoni ta' Krejn Sikur għal S18

Minħabba l-proporzjonijiet irqaq tagħha-a93.0 mm għoliu a82.0 mm wisa 'bażi-il-profil S18 huwa ideali għal-applikazzjonijiet ta' rfigħ fuq skala żgħira fejn il-binarji tal-krejn-heavy duty (bħas-serje DIN 536 A-) ikunu over-inġinerija u għaljin wisq.

Tagħbija massima tal-Fus:Il-limitu operattiv sikur assolut għal ferrovija S18 huwa5.0 tunnellati metriċi għal kull rota/fus.

Kapaċitajiet Tipiċi tal-Krejn:Huwa użat ħafna għal krejnijiet b'kapaċitajiet totali ta 'rfigħ li jvarjaw minn1 sa 3 tunnellati, skond kif il-piż mejjet tal-krejn huwa mqassam fuq ir-roti tal-ivvjaġġar tiegħu.

Skjeramenti Komuni:

• Krejnijiet tal-gantry tal-workshop ħafif (manwali jew motorizzati ħfief).

• Paranki monorail u stazzjonijiet tax-xogħol għall-immaniġġjar tal-materjal.

• Runways ħfief tal-krejn tal-pont overhead b'firxiet qosra.

• Sistemi awtomatizzati tal-art tal-krejn tal-istacker tal-ħażna (unitajiet ASRS ta' tagħbija-baxxa).

2. S18 Light Rail vs Binarji tal-Krejn Dedikati (DIN 536)

Jekk ir-rekwiżiti tal-irfigħ tiegħek jaqbżu ftit tunnellati, issostitwixxi ferrovija ħafifa S18 għal ferrovija dedikata għall-krejn (bħal A45 jewA75) jintroduċi riskji strutturali. Il-profili tagħhom huma ddisinjati biex jimmaniġġjaw mudelli ta' stress kompletament differenti:

• Il-Profil tal-Forma:Il-binarji tal-krejn dedikati għandhom forma kwadra baxxa, wiesgħa u ħoxna b'web massiva biex tassorbi tagħbijiet vertikali massivi u impatti laterali intensi tar-roti (crane crabbing). L-S18 huwa għoli u Slender, li jagħmilha aktar suxxettibbli għat-tidwir taħt thrusts severi tal-ġenb.

• Il-Qawwa tal-Web:Il-binarji tal-krejn għandhom nisġa-ħoxna żejda biex jipprevjenu t-tfixkil tal-web lokalizzat. L-S18 għandu a10.0 mm web, li hija perfetta għal tagħbijiet distribwiti fuq sleepers iżda se jiddeforma jekk ikun soġġett għal tagħbijiet żejda f'daqqa u tqal minn trolleys industrijali massivi.

3. Regoli Kritiċi ta 'Inġinerija għall-Użu ta' S18 fil-Krejnijiet tal-Krejn

Biex jiġi implimentat b'suċċess il-profil S18 f'tqassim tar-runway tal-krejn, id-disinn tal-binarju għandu jsegwi tliet restrizzjonijiet tekniċi:

A. Speċifika l-Grad tal-Azzar R260 (GB U71Mn).

Tixtrix azzar standard R200 jew Q235B strutturali għal binarji tal-krejn. Ir-roti tal-krejn jeżerċitaw pressjoni ta 'kuntatt estrema fuq ir-ras dejqa ta' 43.0 mm tal-ferrovija S18. Tispeċifika l-R260 grad jipprovdi ebusija tal-wiċċ ta 'Akbar minn jew ugwali għal 260 HBW u saħħa tat-tensjoni ta' Greater minn jew ugwali għal 880 MPa, li jipprevjeni r-ras tal-binarji milli ċċattjat lateralment ("faqqiegħ") taħt ir-roti tal-krejn.

B. Dejjaq l-Ispazjar tal-Appoġġ (Żift tal-Irqad)

Minħabba li l-S18 għandu inqas ebusija tal-liwi vertikali minn profili itqal, l-ispazju bejn l-appoġġi strutturali tal-qiegħ tiegħu għandu jiġi ssikkat. Għal runway ta 'krejn ta' 3 tunnellati, il-pjanċi ta 'l-azzar ta' sostenn jew l-irqad għandhom ikunu spazjati mhux aktar minn 500 mm sa 600 mm 'il bogħod minn xulxin biex jipprevjenu li l-binarju ma jmurx bejn l-appoġġi.

C. Iċċekkja l-Ispazji tal-Fanġ tar-Rota

Ir-ras tal-ferrovija S18 hija wiesgħa biss 43mm. Kun żgur li r-roti tat-tarf tal-krejn-roti tal-karru huma doppji-flanġjati jew-roti b'flanġ doppji ddisinjati speċifikament għal profili tal-ferrovija ħafifa, u li l-klipps tal-irbit tiegħek ma jisporġux fil-mogħdija tal-ħanek tar-rota dixxendenti.

Linja Gwida tal-Għażla tal-Ferrovija tal-Krejn

FAQ

• Kif il-klassifikazzjoni tat-tensjoni għolja tal-profil tal-ferrovija 55Q S18 tbiddel l-effiċjenza tal-enerġija tal-krejn?

Il-medda tat-tensjoni 680 sa 880 MPa tillimita d-deflessjoni vertikali tal-binarji bejn il-punti ta 'appoġġ, u żżomm ir-runway perfettament ċatta taħt piżijiet ta' parank lokalizzati. Din l-ebusija tal-materjal tipprevjeni r-rota tal-krejn milli taħdem b'mod kostanti għat-telgħa fuq ferrovija sagging, twaqqa drastikament ir-reżistenza tat-tidwir u t-tlugħ tal-enerġija għal karretti tal-krejn awtomatizzati.

• Jista' l-profil tal-ferrovija S18 jiġi konness bl-użu ta 'pjanċi ta' splice fuq sistema ta 'gantry overhead, jew l-iwweldjar huwa obbligatorju?

Filwaqt li l--konfigurazzjonijiet tat-toqob imtaqqbin minn qabel tagħna jingħaqdu b'mod nadif ma 'fishplates konġunti standard għal assemblaġġ mekkaniku mgħaġġel, l-iwweldjar fuq il-post huwa rakkomandat ħafna għal applikazzjonijiet ta' gantry overhead. Il-kompożizzjoni tal-karbonju-manganiż tippermetti tgħaqqid ta 'kamp nadif bl-użu ta' metodi ta 'termite jew ark elettriku, li jelimina l-lakuni mekkaniċi tal-ġogi u jipprevjeni xokkijiet ta' impatt tar-roti tal-krejn tqal milli jagħmlu ħsara lir-raġġi tar-runway.

• Għaliex il-piż nominali tal-profil S18 jgħin biex ibaxxu l-ispejjeż totali tal-kostruzzjoni tar-runway tal-krejn?

Il-massa nominali ta '18.30 kg/m tipprovdi kapaċità strutturali robusta filwaqt li tibqa' ħafifa biżżejjed għal manuvra manwali rapida. Dan jippermetti lill-ekwipaġġi tal-installazzjoni biex jerfgħu, ippożizzjonaw u jtellfu malajr sezzjonijiet tal-binarji fuq travi tal-workshop elevati mingħajr ma jiddependu fuq trakkijiet tal-krejnijiet tqal u għaljin ta'-kapaċità għolja jew setups ta' armar kumplessi.

Ikseb Kwotazzjoni f'24 Siegħa

L-ottimizzazzjoni tal-ekonomija tat-tranżitu ta' -gauge ħafif tiddependi fuq is-sorsi ta' profili uniformi dimensjonali appoġġjati minn kredenzjali estensivi ta' provvista transnazzjonali.GNEE FERROVIJAjintegra ikkastjar metallurġiku avvanzat b'kalibrazzjoni awtomatizzata tal-irrumblar biex tqassam binarji S18 ta'-integrità għolja, konfigurazzjonijiet kompluti ta' hardware-spec Ewropej, u għażla versatili ta' klassifikazzjonijiet globali tal-azzar strutturali. Il-qafas tal-produzzjoni tagħna jakkomoda ħidmiet ta' qtugħ apposta-għal-tul u preparazzjoni konġunta tal-post apposta adattata direttament għall-iskemi ta' installazzjoni uniċi tiegħek. Ikkonnettja mal-uffiċċju konsultattiv tekniku tagħna llum biex tirċievi validazzjonijiet komprensivi tal-ittestjar tal-materjal, tivverifika l-limiti tal-kompatibilità strutturali, u tiżgura kwotazzjoni tal-proġett tal-mitħna trasparenti u diretta-imfassla għall-baġit operattiv tiegħek.