Produzzjoni tal-Ferrovija u Trasport
Il-produzzjoni u l-manifattura tal-binarji hija l-pedament tal-industrija tat-tranżitu tal-ferrovija. Ma jimpurtax kemm hi sabiħa l-istampa, hija inutli jekk ma tistax issir. Madankollu, il-manifattura tal-ferrovija mhix ta 'teknoloġija għolja, u hemm ħafna postijiet li jistgħu jsiru. Issa ċ-Ċina tipproduċi binarji tal-aħjar kwalità fid-dinja u tista 'tikkompeti ma' Nippon Steel fl-Awstralja, il-Brażil u l-Istati Uniti.
Kif tittrasporta binarji twal wara l-produzzjoni? Ġeneralment ikun hemm żewġ modi. Vetturi speċjali tat-trasport bil-ferrovija huma vetturi tat-trasport speċjali manifatturati għat-trasport tal-ferrovija twila tal-ferrovija. Mill-produzzjoni tagħha, kien hemm T11, T11A, T11B, T11BK u prodotti oħra. T11 intuża l-ewwel darba fil-Beijing Railway Bureau fl-1988, u sar T11A wara disinn imtejjeb. T11b huwa ffurmat billi ttejjeb parzjalment id-disinn tal-ferrovija stabbilit fuq il-bażi ta 'T11A u żżid karozza waħda li taħdem. T11BK huwa bbażat fuq il-ġenerazzjonijiet ta 'qabel ta' mudelli, u għamel titjib komprensiv fl-istruttura tal-ġisem, faċilitajiet abbord u aspetti oħra, u jadotta teknoloġiji bħal K2 Bogies.
Bil-kostruzzjoni fuq skala kbira ta 'ferroviji b'veloċità għolja u linji ddedikati mill-passiġġieri f'pajjiżni, pajjiżna żviluppa wkoll teknoloġija ta' trasport ta 'l-akkoppjar ta' karozzi ċatti fit-tul, u fformula suċċessivament serje ta 'soluzzjonijiet ta' tagħbija u rinforz ta 'karozzi ċatti ta' rail twil bħal 50m, 100m, u 500m.
It-trasport tal-akkoppjar tal-karozzi ċatti ordinarji jista 'juża b'mod effettiv ir-riżorsi tal-vettura, u wara li l-kostruzzjoni tal-linja tal-passiġġier tal-ferrovija tkun tlestiet, karozzi ċatti ordinarji xorta jistgħu jiġu rrestawrati, biex issolvi l-problema ta' vetturi speċjali li huma diffiċli biex jerġgħu jintużaw. Tevita l-iskart tal-kapaċità tat-trasport u tagħmel kontribuzzjonijiet importanti għall-kostruzzjoni ta 'ferroviji b'veloċità għolja u linji ddedikati mill-passiġġieri.
