Meta l-ferrovija tkun għaddejja, ħafna drabi tipproduċi r-rwol tal-forzi lonġitudinali fuq il-ferrovija, tant li l-moviment lonġitudinali tal-ferrovija, u xi kultant anke jmexxi l-irqad biex jimxi flimkien. Dan it-tip ta 'moviment lonġitudinali, imsejjaħ tkaxkir. It-tkaxkir ġeneralment iseħħ fl-intervall tal-linja tal-ferrovija doppja tal-ferrovija, ferrovija waħda, taħt id-direzzjoni ta 'vetturi tqal fuq ir-rampa u l-firxa tal-ibbrejkjar.
Linja tat-tkaxkir ħafna drabi kkawżata minn vojt ferrovjarju irregolari, skew u l-bqija, il-distruttiv tal-linja, jew saħansitra derail ir-runway tal-vettura, fil-periklu tas-sigurtà fit-toroq. Għalhekk, għandhom jittieħdu miżuri effettivi biex jiġi evitat it-tkaxkir, ġeneralment jadottaAnkra tal-ferrovijaBiex tevita l-linja tat-tkaxkir.
Ankri tal-ferrovijaGħandhom rwol kritiku fis-sistema ta 'rbit tal-ferrovija. L-iskop primarju tagħhom huwa li jiżguraw l-istabbiltà lonġitudinali tal-linji tal-ferrovija, li jipprevjenu l-linji milli jiżolqu jew jitkaxkru waqt operazzjonijiet tal-ferrovija jew varjazzjonijiet fit-temperatura.
Il-binarji huma soġġetti għal forzi lonġitudinali sinifikanti meta jgħaddu l-ferroviji tal-veloċità għolja - waqt l-ibbrejkjar, jew fl-operazzjoni ta 'krejnijiet industrijali. Mingħajr trażżin xieraq, il-binarji jistgħu jinbidlu gradwalment, u jwasslu għal devjazzjonijiet tal-gauge, binarji irregolari, u f'każijiet severi, derailments. L-ankri tal-ferrovija jassiguraw il-linji tal-ferrovija lil dawk li jorqdu u jittrasferixxu l-forzi lonġitudinali lil dawk li jorqdu u jsegwu s-sodda, iżommu l-linji fil-pożizzjonijiet iddisinjati tagħhom u jiżguraw is-sigurtà tal-ferroviji jew tal-vetturi industrijali kif ukoll iżommu l-istabbiltà tal-ġeometrija tal-binarji.
Speċifikazzjonijiet tal-ankri tal-ferrovija
| Tip | Użat f'50kg, 85kg, 90 / 91lb, 115RE / 136RE, UIC54 & UIC60 Rail, jew tipi oħra fuq it-tpinġijiet tal-klijenti. | ||
| Materjal | 60si2mna | 45# | QT500-7 |
| Kompożizzjoni kimika (%) | C: 3.60-3.80, MN: ≤0.6, SI: 2.50-2.90, P: ≤0.08, S: ≤0.025 | ||
| C: 0.56-0.64, MN: 0.60-0.90, SI: 1.60-2.00, CR: ≤0.35, p: ≤0.03, S: S: ≤0.03 | C: 0.42-0.50, MN: 0.50-0.80, SI: 0.17-0.37, CR: ≤0.25, P: ≤0.035, S: S: ≤0.035 | ||
| Wiċċ | sempliċi (żejtni), pittura bil-kulur, żingu miżbugħ jew HDG | ||
| Standard | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Għal aktar informazzjoni - ikkuntattja issa!
Rail tal-GneeJipprovdu firxa wiesgħa ta 'ankri tal-ferrovija u komponenti ta' qfil assoċjati u joffri gwida ta 'proċessar u installazzjoni personalizzati biex jgħinu lill-klijenti jiksbu sistemi sikuri, twal - terminu stabbli tal-binarji stabbli. Għal parir jew kwotazzjonijiet tal-għażla, jekk jogħġbokIkkuntattja lill-ferrovija tal-gnee.
