Sistema ta 'Qafla tat-Tip WJ-8hija tip ta 'sistema ta' qfil tal-binarji bla sablast żviluppata biex tissodisfa r-rekwiżiti tekniċi tal-linja tal-passiġġieri, hija sistema ta 'qafla speċjali biex tqiegħed kull tip ta' track bla spalla mhux - li hija ottimizzata abbażi ta 'tip WJ-1 u sistema ta' qfil tal-binarji WJ-1 u WJ-2.
Is-sistema tal-qfil tal-klipp tal-ferrovija elastika tal-WJ-8 hija adattata għal-linji tal-passiġġieri b'veloċità massima tal-fus ta '350km / h u korsa bla ballun tat-tip CRTSII b'piż tax-xaft ta' 170KN (meta wieħed iqis li l-piż tal-fus jista 'jiżdied b'10%).
Karatteristiċi tal-prestazzjoni tas-sistema ta 'rbit tal-ferrovija WJ-8
| LE. | Oġġett | Prestazzjoni | ||||
| 1 | Tip ferrovjarju adattat | Rail tal-azzar Ċiniż 60kg / m | ||||
| 2 | Gauge | 1435mm | ||||
| 3 | Inklinazzjoni tal-qiegħ tal-ferrovija | Sleeper jew binarji ċangatura bi 1:40 Slope Bottom tal-Ferrovija | ||||
| 4 | Reżistenza lonġitudinali tal-ferrovija | Fit-taqsimiet ġenerali, ir-reżistenza lonġitudinali ta 'kull grupp ta' binarji tal-qafla hija akbar minn 9 kN; F’sezzjonijiet ta ’reżistenza baxxa, ir-reżistenza lonġitudinali ta’ kull grupp ta ’binarji tal-qafla hija ta’ madwar 4 kN. | ||||
| 5 | Flessibilità tas-sistema | L-ebusija statika tal-kuxxinett tat-tip A hija 30 ~ 40kn / mm, li hija adattata għal linja ddedikata tal-passiġġier ta '250km / h (meta titqies il-merkanzija); L-ebusija tal-kuxxinett tat-tip B hija 20 ~ 26kn / mm, li hija adattata għal linja ddedikata tal-passiġġier 350km / h; Il-proporzjon ta 'ebusija dinamika u statika mhuwiex aktar minn 2.0 | ||||
| 6 | Proporzjon ta 'ebusija dinamika u statika | Inqas minn jew daqs 1.5 | ||||
| 7 | Prestazzjoni tal-għeja | Is-sistema tal-qafla m'għandha l-ebda ħsara fil-partijiet kollha wara 3 miljun ċiklu ta 'tagħbija, l-espansjoni tal-gauge hija inqas minn 6mm, u l-bidla tal-forza ta' tluq hija inqas minn jew daqs 20%; Il-bidla tar-reżistenza lonġitudinali tal-ferrovija hija inqas minn jew daqs 20%; Il-bidla konġunta ta 'ebusija statika hija inqas minn jew daqs 25% | ||||
| 8 | Reżistenza għall-insulazzjoni | Is-sistema tal-qafla hija ttestjata skont l-EN13146-5, u r-reżistenza għall-insulazzjoni bejn iż-żewġ binarji hija akbar minn 3ωkm, u tissodisfa r-rekwiżiti għar-reżistenza għall-insulazzjoni taċ-ċirkwit tal-ferrovija. | ||||
| 9 | Kundizzjonijiet ambjentali ħarxa | Is-sistema tal-qafla tista 'titneħħa bla xkiel wara t-test tal-isprej tal-melħ 300h deskritt fl-EN13146-5. | ||||
| 10 | Ammont ta 'aġġustament tal-pożizzjoni tax-xellug u tal-lemin | Ammont ta 'aġġustament ta' pożizzjoni tax-xellug u tal-lemin ta 'ferrovija ta' linja waħda: -5 ~ +5 mm; | ||||
| Ammont ta 'aġġustament tal-gauge: -10 ~ +10 mm, il-livell ta' aġġustament huwa 1mm | ||||||
| 11 | Ammont ta 'aġġustament ta' għoli tal-ferrovija | Ammont aġġustabbli ta 'għoli tal-ferrovija: 30mm | ||||
| 12 | Forza tal-bokkla u puplesija | Klipps elastiċi użati b'mod komuni (tip W1): pressjoni tal-bokkla tal-klipp elastika waħda hija akbar minn: 9kn, firxa elastika 14mm; Klipp elastiku tar-reżistenza żgħira (tip x2); Pressjoni tal-bokkla tal-klipp elastiku wieħed 6kn, firxa elastika 12mm | ||||
| 13 | Iġbed - Reżistenza ta 'Dowel inkorporat f'Reeper | Inqas minn jew daqs 60kn | ||||
Bħala manifattur professjonali tal-qafla tal-ferrovija, GNEE Rail jista 'jiggarantixxi l-kwalità tal-prodotti tal-ferrovija kollha inkluż is-sistema E - Clip Railway. Aħna għaddejna ċ-ċertifikazzjoni ta 'CRCC fiċ-Ċina u ISO9001: 2008 barranin. Aħna naċċettaw ukoll test ta 'parti terza mill-klijenti.IkkuntattjanaGħal aktar informazzjoni dwar il-prodott.
