Kif id-dimensjonijiet tal-binarji a100 jiżguraw l-istabbiltà tal-binarji?

Kif id-dimensjonijiet tal-binarji a100 jiżguraw l-istabbiltà tal-binarji?

L-istabbiltà ta 'sistema ta' binarji tal-krejn tiddependi kważi kompletament fuq kif il-ferrovija timmaniġġja l-forzi massivi u kkonċentrati ġġenerati mill-krejn. B'differenza mill-binarji standard tal-ferrovija (li huma għoljin u irqaq minħabba li jaġixxu bħala pontijiet bejn traversi tal-injam jew tal-konkos), il-Binarju tal-krejn DIN 536 A100hija mfassla biex toqgħod kontinwament fuq trave tal-azzar jew pedament tal-konkrit.

Minħabba dan, għandha ġeometrija unika "squat"-hija kompletament sproporzjonata meta mqabbla mal-binarji normali tal-ferrovija.

1. Il-Bażi Wiesgħa Estremament (200 mm)=Distribuzzjoni tat-Tagħbija u Anti-Rolling

Il-bażi tal-ferrovija A100 hija d-doppju ta 'rasha.

• Prevenzjoni tal-Qlib:Meta krejn iċċaqlaq it-tagħbija tiegħu, jieqaf f'daqqa, jew "granċijiet" (jitħawwad kemmxejn dijagonalment), il-flanġijiet tar-roti jsaqqu lateralment fil-ġenb tar-ras tal-ferrovija. Il-bażi massiva ta '200 mm tipprovdi footprint oerhört wiesa', li tipprevjeni li l-binarju jinqaleb jew jitgħawweġ mill-klipps tal-irbit tiegħu.

• Tnaqqis tal-Pressjoni tal-Bearing:Krejn mgħobbi għal kollox jista 'japplika 'l fuq minn 40 sa 60 tunnellata ta' forza fuq rota waħda. Il-bażi wiesgħa ta '200 mm tifrex din il-forza vertikali massiva fuq erja tal-wiċċ kbira tal-kuxxinett elastomeriku u l-girder tal-azzar taħtha, u tevita li l-azzar sottostanti jċedi jew il-pedament tal-konkrit milli jinqasam.

2. L-Għoli Ġenerali Baxx (95 mm)="Driegħ tal-Lieva" Qasir

Il-binarji standard tal-ferrovija huma għoljin biex jipprovdu saħħa tal-liwi vertikali. Il-ferrovija A100 hija intenzjonalment qasira ħafna.

• Ċentru ta' Gravità Baxx:Billi l-għoli tal-ferrovija jinżamm f'95 mm biss, iċ-ċentru tal-gravità jinżamm estremament qrib il-pedament.

 

• Minimizzazzjoni tal-Forza ta' Prying:Meta l-forzi laterali jolqtu l-quċċata tar-ras tal-ferrovija, il-ferrovija taġixxi bħal lieva li tipprova tneħħi l-bażi mill-art. Minħabba li l-A100 huwa daqshekk qasir (95 mm) meta mqabbel mal-wisa 'tagħha (200 mm), il-"driegħ tal-lieva" huwa oerhört żgħir. Dan inaqqas drastikament il-forza tal-pying eżerċitata fuq il-klipps tal-binarji u l-boltijiet li jżommu-l isfel, u jiżgura li s-sistema tal-irbit tal-binarji ma tivvibrax maħlula jew snap.

3. Il-Ħxuna Massiva tal-Web (60 mm)=Reżistenza tat-tfixkil

Il-"web" hija s-sezzjoni tan-nofs vertikali li tgħaqqad ir-ras mal-bażi. Il-binarji standard tal-ferrovija għandhom nisġiet irqaq (madwar. 15–20 mm) biex jiffrankaw il-piż. L-A100 għandu strixxa ta' ħxuna kbira ta' 60 mm.

• Eliminazzjoni tal-Web Crippling:It-tagħbijiet tqal tar-roti tal-krejn huma tagħbijiet tal-punt konċentrati ħafna. Weba rqiqa tkun bokkla, tfarrak, jew "ixxekkel" taħt tagħbija vertikali massiva. Il-web ta 'l-azzar solidu ta' 60 mm taġixxi bħal kolonna strutturali, li tittrasferixxi t-tagħbija vertikali dritta 'l isfel lejn il-bażi mingħajr ma titgħawweġ jew tiddeforma.

• Immaniġġjar ta' Shear laterali:Meta l-ħanek tar-rota tal-krejn jimbotta lejn il-ġenb, il-web ħoxna tipprevjeni li r-ras tal-binarju ma tagħmilx jew titgħawweġ b'mod indipendenti mill-bażi.

4. Il-Wide Rail Head (100 mm)=Ġestjoni tal-Istress tal-Kuntatt

• Tnaqqis tal-Pressjoni Hertzian:Il-punt fejn rota tal-azzar mgħawġa tiltaqa 'ma' ras tal-ferrovija tal-azzar joħloq pressjoni intensa u lokalizzata (stress ta 'kuntatt Hertzian). Ir-ras wiesgħa ta '100 mm timmassimizza l-erja ta' kuntatt mal-wiċċ tar-rota tal-krejn. It-tixrid tal-piż fuq din ir-ras wiesgħa jipprevjeni l-azzar milli jċedi, iċċattjar, jew "faqqiegħ" maż-żmien.

• Nippermettu Float Laterali:Krejnijiet overhead rarament jimxu perfettament dritti; huma f'wiċċ l-ilma ftit ġenb-ma'-ġenb. Il-wisa 'ta' 100 mm tagħti lir-rota tal-krejn spazju biżżejjed biex tiġġerra lateralment mingħajr ma l-flanġijiet tar-roti jolqtu b'mod vjolenti l-ġnub tal-ferrovija b'mod kostanti.

X'inhuma d-dimensjonijiet tal-Profil rail A100?

Il-ferrovija tal-profil A100 (definita mill-istandard DIN 536-1) għandha ġeometrija "squat" speċifika ħafna. Filwaqt li d-dimensjonijiet primarji huma l-aktar komunement referenzjati, profil ta 'inġinerija komplut jinkludi l-ħxuna tat-tarf u r-raġġi tal-kantunieri.

Hawn huma d-dimensjonijiet kompluti u eżatti tal-ferrovija tal-profil A100:

1. Dimensjonijiet Primarji

• Wisa 'Ras: 100 mm

• Wisa' tal-Bażi (Saqaj): 200 mm

• Għoli ġenerali: 95 mm

• Ħxuna tal-Web (sezzjoni tan-nofs): 60 mm

2. Dimensjonijiet Sekondarji tal-Profil (Radji u Truf)

Biex tqabbad il-klampi jew tikkalkula l-użu tar-roti, huma meħtieġa d-dimensjonijiet speċifiċi tal-kantuniera u tal-kurva:

• Raġġ tal-Kuruna ta' Fuq (Wiċċ tat-Tmexxija):R 800 mm (Il-parti ta 'fuq tal-ferrovija mhix perfettament ċatta; għandha kurva żgħira ħafna biex tiċċentra r-rota tal-krejn).

• Raġġ tal-kantuniera tar-ras (truf ta' fuq):R 10 mm

• Raġġ tal-kantuniera t'isfel tar-ras (taħt ir-ras):R 5 mm

• Ħxuna tax-Xfer tal-Bażi:11 mm (Il-ħxuna tal-pjanċa tal-bażi fit-tarf ta 'barra assolut tagħha qabel ma tonqos).

• Raġġ tal-kantuniera tal-bażi (truf ta' isfel):R 6 mm

• Web-sa-Raġġ ta' Transizzjoni tal-Bażi:R 10 mm

3. Piż u Profil taż-Żona

• Piż Standard:74.3 kg/metru (49.9 lbs/sieq)

• Żona trasversali-:94.7 ċm²

• Distanza għaċ-Ċentru tal-Gravità (mill-bażi):44.5 mm (Innota li ċ-ċentru tal-gravità huwa taħt il-punt fiżiku fin-nofs tal-ferrovija ta '95mm, u jenfasizza kemm il-qiegħ-tqil u stabbli).

FAQ

• Għaliex l-għoli tal-ferrovija A100 huwa daqshekk inqas mill-binarji standard tal-ferrovija?

L-għoli baxx ta '95mm huwa ddisinjat biex ibaxxi ċ-ċentru tal-gravità u jnaqqas id-driegħ tal-lieva tat-twaddib. Dan jagħmel il-ferrovija ħafna aktar stabbli kontra l-forzi tal-ġenb-għal-ġġenerati minn krejnijiet gantry tqal meta mqabbla ma 'profili tal-binarji itwal u dejqa.

• Il-wisa 'ta' bażi ta '200mm teħtieġ tip speċjali ta' fondazzjoni ta 'installazzjoni?

Iva, il-bażi wiesgħa hija mfassla biex tinfirex it-tagħbija fuq żona akbar, li hija ideali għal travi tal-azzar jew travi tal-konkrit. Jeħtieġ kuxxinett tal-ferrovija tal-krejn li jaqbel mal-wisa 'sħiħ ta' 200mm biex jiżgura li t-tagħbija titqassam b'mod uniformi u biex tevita stress lokalizzat.

• Kif il-ħxuna tal-web ta '60mm tipprevjeni l-falliment tal-ferrovija?

Il-web ħoxna tipprovdi saħħa ta 'shear għolja, li tipprevjeni li l-binarju ma jagħmilx jew jiddeforma taħt il-pressjoni tqila lokalizzata tar-roti tal-krejn. Iżid ukoll massa sinifikanti mal-binarju, li jgħin biex itaffu l-vibrazzjonijiet u l-istorbju waqt it-tħaddim.

• Jistgħu jiġu installati binarji A100 mingħajr klipps għal tagħmir eħfef?

Le, irrispettivament mill-piż tat-tagħmir, il-ġeometrija tal-ferrovija A100 hija ddisinjata speċifikament għall-irbit tal-klipp. Il-klipps huma meħtieġa biex jimmaniġġjaw il-forzi laterali u l-espansjoni termali li esperjenza ferrovjarja bażi wiesgħa- matul l-użu industrijali.

• X'inhu l-impatt tad-dritta tal-ferrovija A100 fuq l-istabbiltà tal-binarji?

Skont l-istandards DIN 536, il-binarji A100 għandhom jissodisfaw tolleranzi stretti ta 'dritta. Kwalunkwe devjazzjoni tista 'tikkawża li l-krejn "granċ" jew jivvibra, li jpoġġi stress laterali bla bżonn fuq il-qfieli u jikkomprometti l-istabbiltà ġenerali tal-binarju.

• Id-Dimensjonijiet tal-Ferrovija tal-Krejn A100 huma kompatibbli mas-sistemi ta 'rbit QU100?

Le, minħabba li l-A100 għandu bażi ħafna usa '(200mm) mill-QU100 (150mm), il-klipps u l-pożizzjonijiet tal-boltijiet għandhom jiġu aġġustati. L-użu ta 'aċċessorji ta' qfil ħażin iwassal għal binarju mhux sigur u spostament potenzjali tal-ferrovija.

Il-linja ta 'produzzjoni integrata tagħna tieħu ħsieb kull fażi mit-tidwib tal-azzar ta'-purità għolja sa rolling bis-sħana ta 'preċiżjoni-, u tiżgura li kull ferrovija A100 tagħti l-ebusija metallurġika eżatta u l-eżattezza dimensjonali meħtieġa mill-istandards DIN 536.GNEE FERROVIJAżomm inventarju robust tas-serje A-sħiħa biex tiffaċilita l-loġistika globali immedjata u tipprovdi data teknika fuq-talba għal konfigurazzjonijiet ferrovjarji industrijali kumplessi.

Ikklikkja hawnbiex tikseb kwotazzjoni b'xejn għal A100 Rail