A pjanċa tal-ħut bil-ferrovijahija bar konġunta ta 'l-azzar li tippermetti tranżizzjoni bla xkiel ta' stress bejn is-segmenti tal-ferrovija, tnaqqas l-impatt tar-roti u ttejjeb il-kwalità tar-rikba fuq binarji konġunti.GNEE FERROVIJAtimmanifattura pjanċi tal-ħut għal GB 8–60 kg/m, UIC50–UIC60, DIN536 A55–A120, QU70–QU120, binarji JIS, binarji AS1085, profili BS11, u binarji AREMA / ASCE.
| Standard | Tip | Tul/Djametru | Piż / Materjal | |
|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | 115RE | 4 toqba-24" | 17.04Kg | 45# kimika |
| 115RE | 6 toqba-36" | 25.56Kg | kompożizzjoni (%): | |
| 132-136RE | 4 toqba-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 toqba-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 toqba-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 toqba-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Inqas minn jew ugwali għal 0.25 | |
| UIC60 | 4 toqba-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | |
| UIC54 | 4 toqba | 14.34Kg | S: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | |
| UIC54 | 6 toqba-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 toqba | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 toqba | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 toqba | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# kimika | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | kompożizzjoni (%): | |
| BS100A | 4 toqba | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 toqba | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 toqba | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 toqba | 14.3Kg | Cr: Inqas minn jew ugwali għal 0.25 |
| 50kg | 6 toqba | 19.5Kg | P: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | |
| S49 | 4 toqba | 9.71Kg | S: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 |
X'inhi l-funzjoni ta 'bar konġunt tal-ferrovija?
A rail joint bar (jew fishplate) hija komponent tal-metall li jgħaqqad żewġ truf tal-binarji biex toħloq binarju sikur, kontinwu u allinjat. Il-funzjonijiet primarji tiegħu jinkludu ż-żamma ta 'kejl xieraq, l-appoġġ ta' tagħbijiet vertikali u laterali biex jiżguraw moviment bla xkiel tal-ferrovija, u jippermettu espansjoni u kontrazzjoni termali.
Funzjonijiet ewlenin jinkludu:
- Binarji tal-Konnessjoni:Jgħaqqad żewġ truf tal-binarji b'mod sikur flimkien, ħafna drabi bl-użu ta 'boltijiet u skorfini biex toħloq binarju kontinwu.
- Żamma tal-Allinjament:Jiżgura li ż-żewġt itruf tal-binarji jibqgħu fl-istess għoli u pożizzjoni orizzontali biex jipprovdu wiċċ lixx u stabbli għar-roti tal-ferrovija.
- Distribuzzjoni tat-Tagħbija:Tqassam il-piż tal-ferroviji madwar il-ġonot tal-binarji, li jnaqqas l-istress u jipprevjeni l-ħsara.
- Regolament Termali:Jippermetti l-espansjoni u l-kontrazzjoni tal-binarji minħabba varjazzjonijiet fit-temperatura.
- Tipi Speċjalizzati:Ċerti vireg huma ddisinjati biex jipprovdu insulazzjoni elettrika (ġonot iżolati) jew jingħaqdu ma 'daqsijiet differenti tal-binarji (ġonot ta' kompromess).
- Il-vireg konġunti tal-ferrovija huma essenzjali għas-sikurezza u l-kontinwità strutturali fl-infrastruttura ferrovjarja.
Kif tagħmel il-manutenzjoni għall-ġonot tal-binarji?
Il-manutenzjoni tal-ġonta tal-binarji tinvolvi spezzjonijiet regolari, tindif, lubrikazzjoni tal-ajruplani tas-sajd, u l-issikkar jew is-sostituzzjoni tal-boltijiet tal-ħut biex tiġi żgurata l-integrità strutturali. Ħidmiet ewlenin jinkludu l-aġġustament tal-vojt tal-binarji, it-tamping tas-saborra biex jipprevjeni t-tgħaddis, u l-użu tat-tħin biex jiġu eliminati l-irregolaritajiet tal-wiċċ. Manutenzjoni xierqa teħtieġ wrenches tat-torque, qfieli li jaqblu, u verifika għal xquq jew korrużjoni.
- Spezzjoni:Iċċekkja regolarment għal pjanċi tal-ħut maħlula, xquq, korrużjoni, u xedd, speċjalment fir-rebbiegħa u fil-ħarifa.
- Boltijiet tal-Issikkar:Uża torque wrench biex tissikka l-boltijiet tal-ħut għat-torque speċifikat biex iżżomm tensjoni xierqa.
- Lubrikazzjoni:Applika lubrikant (eż., taħlita ta 'plumbago u pitrolju) għall-ajruplani tas-sajd (fejn il-pjanċa tal-ħut tmiss il-ferrovija) biex tnaqqas il-frizzjoni u tippermetti l-espansjoni.
- Aġġustament Gap Ferrovija:Żomm id-distakk korrett (tipikament fi ħdan 8mm) biex takkomoda l-espansjoni termali.
- Tamping tas-Saborra:Naddaf u kompatta s-saborra madwar il-ġonot biex tiżgura appoġġ u drenaġġ xierqa.
- Korrezzjoni tal-wiċċ:Uża tħin bil-ferrovija biex tneħħi l-irregolarità tal-wiċċ u l-fluss tal-metall, u uża ġakkijiet idrawliċi biex tiffissa ġonot dipped.
- Sostituzzjoni ta' Komponenti:Immedjatament ibdel boltijiet miksura jew pjanċi tal-ħut mikula.
Imwaqqfa fl-2008,GNEE FERROVIJAhuwa manifattur u fornitur globali ewlieni ta' komponenti ferrovjarji, li jispeċjalizza fi-kwalità għoljapjanċi tal-ħut tal-ferrovija(joint bars/splice bars) b'kapaċità ta 'produzzjoni qawwija u kapaċitajiet ta' servizz globali.
Il-portafoll tal-pjanċa tal-ħut ferrovjarju tagħna huwa komprensiv u konformi ma 'standards internazzjonali inklużi UIC, AREMA, BS, DIN, u GB, li jkopru sistemi ta' ferroviji ħfief (8kg-30kg), ferrovija tqila (38kg{-75kg), u sistemi tal-ferrovija tal-krejn (QU70-QU120). Noffru tipi varji bħal vireg tal-ġonta iżolati, pjanċi tal-ħut minfuħa, u ġonot tal-binarji ta' kompromess, bi speċifikazzjonijiet preċiżi (4-toqba/6 toqba, 24 pulzier/36 pulzier), li jiżguraw prestazzjoni mekkanika eċċellenti. Aħna nżommu kontroll strett tal-kwalità appoġġjat minn ċertifikazzjoni ISO 9001:2015, ċertifikazzjoni ta 'partijiet terzi u ċentri ta' spezzjoni BV u SGS. Is-servizz one-stop tagħna jinkludi customization, produzzjoni, ippakkjar, u appoġġ ta 'wara l-bejgħ, imfassal għall-ħtiġijiet tal-proġetti tal-klijenti.
Ikklikkja hawnbiex tikseb il-katalgu dettaljat tal-prodott ta 'GNEE RAIL.
