X'inhu l-piż ta 'ferrovija standard 39ft 136RE?
Il-piż teoretiku ta' standardFerrovija 39ft 136REhuwa bejn wieħed u ieħor1,770.6 lbs(jew803.13 kg). Dan il-kalkolu huwa bbażat fuq il-piż tal-ferrovija standard tal-industrija-136re ta' 136.2 lbs kull tarzna. Fl-industrija ferrovjarja tal-Amerika ta 'Fuq, 39 pied storikament kien it-tul standard għal sezzjonijiet tal-ferrovija minħabba li tidħol perfettament f'karozza standard tal-gondola ta' 40 pied għat-trasport.
Dimensjonijiet tal-ferrovija 136re:
| Tip ta' Binarji | Dimensjonijiet (mm) | Piż (kg/m) | Grad tal-Azzar | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Għoli tal-ferrovija (A) | Wisa 'tal-qiegħ (F) | Wisa' tar-ras (C) | Ħxuna tal-Web (t) | |||
| 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | Qawwa Standard (SS) Qawwa Intermedja (IS) Qawwa Għolja / Kap Mwebbsa (HH) |
| 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE (TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE (TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
GNEE FERROVIJAjipproduċi ferrovija tal-azzar 136 RE b'aderenza preċiża ma 'dawn l-ispeċifikazzjonijiet tal-piż, u tiżgura li kull sezzjoni ta' 39 pied tissodisfa r-rekwiżiti tal-massa riġida ta 'AREMA 136RE. Il-produzzjoni tinvolvi proċessi kkontrollati ta 'tkessiħ u iddrittar biex tinżamm l-integrità tal-profil tal-ferrovija 136re fit-tul kollu tiegħu.
X'inhuma l-vantaġġi li tuża 39ft 136RE Rail?
Il-ferrovija 136RE hija standard heavy-duty użat ħafna fil-ferroviji tal-Klassi I tal-Amerika ta' Fuq u linji industrijali ta' tunnellaġġ għoli-. Għażla għall-39 pied (madwar 11.9 metru)it-tul speċifikament joffri bilanċ bejn il-{0}}rfigħ strutturali u l-prattiċità loġistika.
Hawn huma l-vantaġġi primarji tal-użu tal-ferrovija 39ft 136RE:
1. Kapaċità Eċċezzjonali ta' Tagħbija-
Il-"136" f'136RE jindika piż ta '136 libbra għal kull tarzna. Dan il-profil tqil huwa ddisinjat biex jimmaniġġa:
- Tagħbijiet Għoli tal-Fus:Huwa l-istandard tal-industrija għall-binarji li jġorru merkanzija tqila u komoditajiet bl-ingrossa (faħam, minerali, qamħ).
- Deflessjoni mnaqqsa:Is-sezzjoni trasversali iebes-imminimizza l-liwi tal-binarji taħt pressjoni, li testendi l-ħajja tas-saborra u l-irqad (crossties) billi tqassam it-tagħbija b'mod aktar effettiv.
2. Loġistika u Effiċjenza tat-Trasport
Filwaqt li l-ferroviji iwweldjati u kontinwi moderni (CWR) spiss huma preferuti għal-linji ta'-veloċità għolja, it-tul ta' 39 pied jibqa' "standard tad-deheb" għal raġunijiet loġistiċi speċifiċi:
- Kompatibilità Standard Flatcar:Ferrovija ta' 39 pied taqbel perfettament fuq vaguni standard tal-ferroviji ta' 40 pied jew fi ħdan kontenituri/trakkijiet tat-tbaħħir standard mingħajr ma jkunu jeħtieġu permessi jew estensuri speċjalizzati ta' "-tul".
- Faċilità tal-Immaniġġjar:F'xenarji ta' manutenzjoni-of-mod (MOW), sezzjonijiet ta' 39 pied huma aktar faċli biex jimmanuvraw bi krejnijiet standard u tagħmir tal-ferroviji hi- f'postijiet stretti meta mqabbla ma' sezzjonijiet itwal ta' 80 pied.
3. Manutenzjoni u Tiswija Simplifikata
Għal linji reġjonali jew sidings industrijali, sezzjonijiet ta '39 pied joffru vantaġġi sinifikanti ta' manutenzjoni:
- Sostituzzjoni Standardizzata:Il-biċċa l-kbira tal-binarji konġunti eżistenti nbnew bl-użu ta 'tulijiet ta' 33ft jew 39ft. L-użu ta' 136RE f'sezzjonijiet ta' 39 pied jippermetti tiswijiet "plug-u-play" ta' segmenti bil-ħsara mingħajr qtugħ jew iwweldjar estensiv.
- Ġestjoni tal-Espansjoni Termali:Fil-binarju konġunt, it-tul ta '39 pied jipprovdi lakuni ta' espansjoni maniġġabbli. Dan inaqqas ir-riskju ta '"sun kinks" (track buckling) f'sħana estrema jew waqfiet tal-binarji f'kesħa estrema meta mqabbla ma' segmenti itwal mhux ikkontrollati.
Mistoqsijiet Frekwenti
- Kemm linji 39ft 136RE joqogħdu f'kontenitur tat-tbaħħir standard?
Minħabba l-piż tal-ferrovija 136re ta '1,770.6 lbs għal kull ferrovija, kontenitur standard ta' 20ft huwa limitat bil-piż aktar milli mill-ispazju. Għal binarji ta' 39-sieq mibgħuta fuq xtillieri ċatti, in-numru totali ta' binarji huwa ristrett mill-kapaċità ta' 20–25 tunnellata tal-vettura tat-trasport.
- L-għoli tal-binarji 136RE jinbidel hekk kif il-binarji jintlibsu?
Iva, peress li l-kap tal-ferrovija 136RE jilbes minħabba t-traffiku u t-tħin, l-għoli totali tal-ferrovija 136re jonqos. Dan inaqqas ukoll xi ftit il-piż tal-ferrovija 136re maż-żmien. L-istandards tal-manutenzjoni jispeċifikaw l-għoli minimu permess qabel ma s-sezzjoni tal-ferrovija 136re trid tiġi sostitwita.
- X'inhi d-differenza fil-piż bejn 39ft ta' 136RE u 115RE?
Sezzjoni ta '39 pied tal-ferrovija 115RE tiżen madwar 1,495 lbs, li tagħmel il-ferrovija 39ft 136RE kważi 275 lbs itqal. Dan il-piż żejjed fil-ferrovija tqila 136RE jipprovdi aktar ebusija u ħajja għall-ilbies għal applikazzjonijiet ta 'merkanzija tqila.
- Il-binarji 39ft 136RE għadhom jintużaw għal kostruzzjoni ġdida?
Filwaqt li ħafna ferroviji tal-Klassi I issa jippreferu 80- pied jew 1,600 pied CWR, il-ferrovija ta '39 pied 136 lb tibqa' essenzjali għal turnouts, qsim, u tiswijiet ta 'binarji qosra fejn l-immaniġġjar ta' sezzjonijiet itwal mhuwiex prattiku.
- Il-ferrovija tal-azzar 136 RE hija disponibbli f'tulijiet tad-dwana?
Iva, għalkemm 39ft u 80ft huma standard, il-profil tal-ferrovija 136re jista 'jinqata' għal kwalunkwe tul speċifiku.
GNEE FERROVIJAjipprovdi ferrovija 136RE immanifatturata strettament skont l-istandards attwali tal-AREMA, u tiżgura li kull sezzjoni ta' 39-sieq tissodisfa l-piż teoretiku u d-dimensjonijiet fiżiċi meħtieġa għal infrastruttura ta' ġarr tqila-. Permezz tal-użu ta 'teknoloġija tal-irrumblar kkontrollata u spezzjoni ultrasonika fit-tul sħiħ, il-konsistenza tal-materjal hija garantita f'kull lott. Appoġġ ta 'loġistika komprensiva u Ċertifikati tat-Test tal-Mitħna (MTC) huma pprovduti biex jiżguraw li kull ordni tal-ferrovija tal-azzar 136 RE tingħata b'dejta teknika vverifikata għall-konformità tal-proġett.
Ikseb Kwotazzjoni tal-Proġett f'24 Siegħa.
