X'jiġri jekk il-ġonta tal-binarji tiġbed barra u ma tistax tidħol il-boltijiet?

Feb 04, 2026 Ħalli messaġġ

A pjanċa tal-ħut bil-ferrovijahuwa komponent konġunt iddisinjat biex jipprevjeni konċentrazzjoni ta 'stress eċċessiv fit-truf tal-binarji billi jinfirxu tagħbijiet fuq tul effettiv itwal tal-ferrovija.GNEE FERROVIJAtimmanifattura pjanċi tal-ħut għal binarji GB, binarji UIC, binarji tal-krejn DIN536 u QU, profili JIS, tipi ta 'ferrovija AS1085, standards BS11, u sistemi AREMA / ASCE, li jipprovdu għażliet ta' tħaffir u kisi personalizzati.

 

rail joint

 

Standard Tip Tul/Djametru Piż / Materjal  
AREMA 2007 115RE 4 toqba-24" 17.04Kg 45# kimika
115RE 6 toqba-36" 25.56Kg kompożizzjoni (%):
132-136RE 4 toqba-24" 17.75Kg C: 0.42-0.50
132-136RE 6 toqba-36" 26.63Kg Mn: 0.50-0.80
UIC864 UIC60 4 toqba-630/Φ26 18.07Kg Si: 0.17-0.37
UIC60 4 toqba-600/Φ28 17.47Kg Cr: Inqas minn jew ugwali għal 0.25
UIC60 4 toqba-630/Φ25 18.1Kg P: Inqas minn jew ugwali għal 0.035
UIC54 4 toqba 14.34Kg S: Inqas minn jew ugwali għal 0.035
UIC54 6 toqba-800 19.94Kg  
BS 47-1 BS75R 4 toqba 6.56Kg  
BS60A 4 toqba 5.61Kg  
BS80A 4 toqba 6.5Kg  
BS90A 685.8/Φ26 13.23Kg 50# kimika
BS90A 792.9/Φ26.2 15.34Kg kompożizzjoni (%):
BS100A 4 toqba   C: 0.62-0.70
  90/91LB 4 toqba 18.08Kg Mn: 0.50-0.80
90/91LB 6 toqba 19.9Kg Si: 0.17-0.37
AS 50kg 4 toqba 14.3Kg Cr: Inqas minn jew ugwali għal 0.25
50kg 6 toqba 19.5Kg P: Inqas minn jew ugwali għal 0.035
  S49 4 toqba 9.71Kg S: Inqas minn jew ugwali għal 0.035

 

X'jiġri jekk il-ġonta tal-binarji tiġbed barra u ma tistax tidħol il-boltijiet?

 

Meta ġonta ferrovjarja tiġbed barra minħabba temp kiesaħ jew moviment tal-ferrovija, u l-boltijiet ma jistgħux jerġgħu jiġu installati, id-distakk għandu jingħalaq biex jirrestawra s-servizz b'mod sikur. Metodi komuni jinkludu t-tisħin tal-ferrovija b'"Nar-Serp" biex tespandiha, bl-użu ta 'ġakkijiet tal-binarji biex tiġbed il-binarji flimkien, l-installazzjoni ta' "Dutchman" (mili tal-binarji qosra), jew is-sostituzzjoni tal-binarji.

 

Fixs ta' Emerġenza u Tekniki:

 

  • Tisħin (Nar-Serp/Ħabel tal-Pitrolju):F'temp kiesaħ, l-espansjoni hija meħtieġa. Metodu komuni huwa t-tqegħid ta' ċraret-mxarrba taż-żejt jew "Serp-Nar" (għodda tat-tisħin) maġenb il-binarju biex issaħħanha, u b'hekk tikkawża li tespandi biżżejjed biex terġa' tgħaqqad il-ġonta.

 

rail joint

 

  • Ġbid mekkaniku:Ġakkijiet tal-binarji jew expanders/pullers mekkaniċi tal-binarji jintużaw biex jiġbdu t-truf tal-binarji lura flimkien, spiss imsejħa "sewqan tad-dar tal-ferrovija".

 

  • Olandiż/mili tal-ferrovija:Jekk id-distakk ikun kbir wisq biex jingħalaq, jiġi installat "Olandiż" (biċċa żgħira tal-ferrovija maqtugħa għad-daqs) biex timla l-vojt.

 

rail fish plate

 

  • Vireġ Konġunti Slotted:Jekk il-boltijiet konvenzjonali ma joqogħdux, il-vireg tal-ġonta slotted ddisinjati apposta jistgħu jintużaw għal tisħiħ temporanju u aktar b'saħħtu.

 

  • Qassab tal-ferrovija:Użat bħala tiffissa temporanja għall-pont ta 'ġonot miksur jew separati, partikolarment meta l-ferrovija ma tistax tissewwa immedjatament.

 

Konsiderazzjonijiet Importanti dwar is-Sigurtà:

 

  • Kwalunkwe vojt 'il fuq minn 5/8" jeħtieġ spezzjoni u azzjoni immedjata.

 

  • Żgura li l-ġonta tkun appoġġjata kif suppost, peress li kwistjonijiet ta 'vojt jistgħu jikkawżaw vireg tal-ġonta miksura.

 

  • Jekk it-tiswijiet ma jistgħux isiru immedjatament, il-binarju għandu jkun protett (eż., ordnijiet bil-mod) biex jiġi evitat it-tneħħija tal-linji.

 

X'inhuma l-funzjonijiet ta 'ġonta tal-ferrovija u bolt tal-ferrovija?

 

Il-ġonot tal-binarji (fishplates) u l-boltijiet tal-ferrovija jgħaqqdu t-truf tal-binarji biex iżommu binarju kontinwu u allinjat, li jippermettu espansjoni termali filwaqt li jirreżistu forzi vertikali/laterali. Jiżguraw l-integrità strutturali, jipprevjenu l-buckling tal-binarji, u jiffaċilitaw il-manutenzjoni faċli, b'boltijiet li jassiguraw il-pjanċi mal-web tal-binarji biex jipprovdu saħħa.

 

Funzjonijiet ta' Ġonta tal-Ferrovija (Fishplate)

 

  • Jiżgura l-Kontinwità:Tgħaqqad żewġ truf tal-ferrovija biex tippermetti passaġġ tal-ferrovija bla xkiel.

 

  • Iżomm l-Allinjament:Iżomm it-truf tal-binarji fl-istess livell vertikali u orizzontali.

 

rail joint bar

 

  • Permessi Espansjoni/Kuntratt:Jipprovdi spazju għall-binarji biex jiċċaqilqu minħabba bidliet fit-temperatura.

 

  • Issaħħaħ il-Konnessjonijiet:Jirreżisti forzi ta 'shear u tagħbijiet lonġitudinali/laterali.

 

  • Ġonot ta' kompromess:Ġonot speċifiċi jgħaqqdu profili ferrovjarji differenti.

 

Funzjonijiet ta' Bolt tal-Ħut Ferrovjarju

 

  • Irbit Komponenti:Tqabbad b'mod sikur il-fishplates mal-binarji.

 

  • Tipprevjeni Rotazzjoni:Ħafna drabi jkollu għonq ovali biex jipprevjeni d-dawran meta jiġi applikat it-torque.

 

rail bolt

 

  • Jiżgura l-Istabbiltà:Imqabbad mal-washers tar-rebbiegħa biex jipprevjeni li jinħall taħt vibrazzjonijiet.

 

  • Qawwa Għolja:Magħmul minn azzar b'-karbonju jew liga biex jiflaħ tagħbijiet tqal.

 

Bolt tal-Ħut tal-Ferroviji
Grad 4.6 5.6 8.8 10.9
Materjal Q235 35# 45# 40Cr
Proprjetajiet mekkaniċi Saħħa tat-tensjoni: Akbar minn jew ugwali għal 400Mpa Saħħa tat-tensjoni: Akbar minn jew ugwali għal 500Mpa Saħħa tat-tensjoni: Akbar minn jew ugwali għal 800Mpa Saħħa tat-tensjoni: Akbar minn jew ugwali għal 1000Mpa
Qawwa tar-rendiment: Akbar minn jew ugwali għal 240Mpa Qawwa tar-rendiment: Akbar minn jew ugwali għal 300Mpa Qawwa tar-rendiment: Akbar minn jew ugwali għal 640Mpa Qawwa tar-rendiment: Akbar minn jew ugwali għal 900Mpa
Titwil: akbar minn jew ugwali għal 22% Titwil: akbar minn jew ugwali għal 20% Titwil: akbar minn jew ugwali għal 12% Titwil: akbar minn jew ugwali għal 9%
Liwi kiesaħ: Liwi kiesaħ: Liwi kiesaħ: Liwi kiesaħ:
90 grad mingħajr crac 90 grad mingħajr crac 90 grad mingħajr crac 90 grad mingħajr crac
Wiċċ sempliċi (oiled), Ossidu iswed, Żingu, HDG, xama', bitum, Dacromet, Sherardizing
Standard jirreferi UIC864-2

 

Imwaqqfa fl-2008,GNEE FERROVIJAhuwa manifattur u fornitur globali ewlieni ta' komponenti ferrovjarji, li jispeċjalizza fi-kwalità għoljapjanċi tal-ħut tal-ferrovija(joint bars/splice bars) b'kapaċità ta 'produzzjoni qawwija u kapaċitajiet ta' servizz globali.

 

Il-portafoll tal-pjanċa tal-ħut ferrovjarju tagħna huwa komprensiv u konformi ma 'standards internazzjonali inklużi UIC, AREMA, BS, DIN, u GB, li jkopru sistemi ta' ferroviji ħfief (8kg-30kg), ferrovija tqila (38kg{-75kg), u sistemi tal-ferrovija tal-krejn (QU70-QU120). Noffru tipi varji bħal vireg tal-ġonta iżolati, pjanċi tal-ħut minfuħa, u ġonot tal-binarji ta' kompromess, bi speċifikazzjonijiet preċiżi (4-toqba/6 toqba, 24 pulzier/36 pulzier), li jiżguraw prestazzjoni mekkanika eċċellenti. Aħna nżommu kontroll strett tal-kwalità appoġġjat minn ċertifikazzjoni ISO 9001:2015, ċertifikazzjoni ta 'partijiet terzi u ċentri ta' spezzjoni BV u SGS. Is-servizz one-stop tagħna jinkludi customization, produzzjoni, ippakkjar, u appoġġ ta 'wara l-bejgħ, imfassal għall-ħtiġijiet tal-proġetti tal-klijenti.

 

Ikklikkja hawnbiex tikseb il-katalgu dettaljat tal-prodott ta 'GNEE RAIL.