A pjanċa tal-ħut bil-ferrovijahuwa komponent konġunt iddisinjat biex jipprevjeni konċentrazzjoni ta 'stress eċċessiv fit-truf tal-binarji billi jinfirxu tagħbijiet fuq tul effettiv itwal tal-ferrovija.GNEE FERROVIJAtimmanifattura pjanċi tal-ħut għal binarji GB, binarji UIC, binarji tal-krejn DIN536 u QU, profili JIS, tipi ta 'ferrovija AS1085, standards BS11, u sistemi AREMA / ASCE, li jipprovdu għażliet ta' tħaffir u kisi personalizzati.

| Standard | Tip | Tul/Djametru | Piż / Materjal | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 toqba-24" | 17.04Kg | 45# kimika |
| 115RE | 6 toqba-36" | 25.56Kg | kompożizzjoni (%): | |
| 132-136RE | 4 toqba-24" | 17.75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 toqba-36" | 26.63Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 toqba-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0.17-0.37 |
| UIC60 | 4 toqba-600/Φ28 | 17.47Kg | Cr: Inqas minn jew ugwali għal 0.25 | |
| UIC60 | 4 toqba-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | |
| UIC54 | 4 toqba | 14.34Kg | S: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | |
| UIC54 | 6 toqba-800 | 19.94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 toqba | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 toqba | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 toqba | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# kimika | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | kompożizzjoni (%): | |
| BS100A | 4 toqba | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 toqba | 18.08Kg | Mn: 0.50-0.80 | |
| 90/91LB | 6 toqba | 19.9Kg | Si: 0.17-0.37 | |
| AS | 50kg | 4 toqba | 14.3Kg | Cr: Inqas minn jew ugwali għal 0.25 |
| 50kg | 6 toqba | 19.5Kg | P: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 | |
| S49 | 4 toqba | 9.71Kg | S: Inqas minn jew ugwali għal 0.035 |
X'jiġri jekk il-ġonta tal-binarji tiġbed barra u ma tistax tidħol il-boltijiet?
Meta ġonta ferrovjarja tiġbed barra minħabba temp kiesaħ jew moviment tal-ferrovija, u l-boltijiet ma jistgħux jerġgħu jiġu installati, id-distakk għandu jingħalaq biex jirrestawra s-servizz b'mod sikur. Metodi komuni jinkludu t-tisħin tal-ferrovija b'"Nar-Serp" biex tespandiha, bl-użu ta 'ġakkijiet tal-binarji biex tiġbed il-binarji flimkien, l-installazzjoni ta' "Dutchman" (mili tal-binarji qosra), jew is-sostituzzjoni tal-binarji.
Fixs ta' Emerġenza u Tekniki:
- Tisħin (Nar-Serp/Ħabel tal-Pitrolju):F'temp kiesaħ, l-espansjoni hija meħtieġa. Metodu komuni huwa t-tqegħid ta' ċraret-mxarrba taż-żejt jew "Serp-Nar" (għodda tat-tisħin) maġenb il-binarju biex issaħħanha, u b'hekk tikkawża li tespandi biżżejjed biex terġa' tgħaqqad il-ġonta.

- Ġbid mekkaniku:Ġakkijiet tal-binarji jew expanders/pullers mekkaniċi tal-binarji jintużaw biex jiġbdu t-truf tal-binarji lura flimkien, spiss imsejħa "sewqan tad-dar tal-ferrovija".
- Olandiż/mili tal-ferrovija:Jekk id-distakk ikun kbir wisq biex jingħalaq, jiġi installat "Olandiż" (biċċa żgħira tal-ferrovija maqtugħa għad-daqs) biex timla l-vojt.

- Vireġ Konġunti Slotted:Jekk il-boltijiet konvenzjonali ma joqogħdux, il-vireg tal-ġonta slotted ddisinjati apposta jistgħu jintużaw għal tisħiħ temporanju u aktar b'saħħtu.
- Qassab tal-ferrovija:Użat bħala tiffissa temporanja għall-pont ta 'ġonot miksur jew separati, partikolarment meta l-ferrovija ma tistax tissewwa immedjatament.
Konsiderazzjonijiet Importanti dwar is-Sigurtà:
- Kwalunkwe vojt 'il fuq minn 5/8" jeħtieġ spezzjoni u azzjoni immedjata.
- Żgura li l-ġonta tkun appoġġjata kif suppost, peress li kwistjonijiet ta 'vojt jistgħu jikkawżaw vireg tal-ġonta miksura.
- Jekk it-tiswijiet ma jistgħux isiru immedjatament, il-binarju għandu jkun protett (eż., ordnijiet bil-mod) biex jiġi evitat it-tneħħija tal-linji.
X'inhuma l-funzjonijiet ta 'ġonta tal-ferrovija u bolt tal-ferrovija?
Il-ġonot tal-binarji (fishplates) u l-boltijiet tal-ferrovija jgħaqqdu t-truf tal-binarji biex iżommu binarju kontinwu u allinjat, li jippermettu espansjoni termali filwaqt li jirreżistu forzi vertikali/laterali. Jiżguraw l-integrità strutturali, jipprevjenu l-buckling tal-binarji, u jiffaċilitaw il-manutenzjoni faċli, b'boltijiet li jassiguraw il-pjanċi mal-web tal-binarji biex jipprovdu saħħa.
Funzjonijiet ta' Ġonta tal-Ferrovija (Fishplate)
- Jiżgura l-Kontinwità:Tgħaqqad żewġ truf tal-ferrovija biex tippermetti passaġġ tal-ferrovija bla xkiel.
- Iżomm l-Allinjament:Iżomm it-truf tal-binarji fl-istess livell vertikali u orizzontali.

- Permessi Espansjoni/Kuntratt:Jipprovdi spazju għall-binarji biex jiċċaqilqu minħabba bidliet fit-temperatura.
- Issaħħaħ il-Konnessjonijiet:Jirreżisti forzi ta 'shear u tagħbijiet lonġitudinali/laterali.
- Ġonot ta' kompromess:Ġonot speċifiċi jgħaqqdu profili ferrovjarji differenti.
Funzjonijiet ta' Bolt tal-Ħut Ferrovjarju
- Irbit Komponenti:Tqabbad b'mod sikur il-fishplates mal-binarji.
- Tipprevjeni Rotazzjoni:Ħafna drabi jkollu għonq ovali biex jipprevjeni d-dawran meta jiġi applikat it-torque.

- Jiżgura l-Istabbiltà:Imqabbad mal-washers tar-rebbiegħa biex jipprevjeni li jinħall taħt vibrazzjonijiet.
- Qawwa Għolja:Magħmul minn azzar b'-karbonju jew liga biex jiflaħ tagħbijiet tqal.
| Bolt tal-Ħut tal-Ferroviji | ||||
| Grad | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Materjal | Q235 | 35# | 45# | 40Cr |
| Proprjetajiet mekkaniċi | Saħħa tat-tensjoni: Akbar minn jew ugwali għal 400Mpa | Saħħa tat-tensjoni: Akbar minn jew ugwali għal 500Mpa | Saħħa tat-tensjoni: Akbar minn jew ugwali għal 800Mpa | Saħħa tat-tensjoni: Akbar minn jew ugwali għal 1000Mpa |
| Qawwa tar-rendiment: Akbar minn jew ugwali għal 240Mpa | Qawwa tar-rendiment: Akbar minn jew ugwali għal 300Mpa | Qawwa tar-rendiment: Akbar minn jew ugwali għal 640Mpa | Qawwa tar-rendiment: Akbar minn jew ugwali għal 900Mpa | |
| Titwil: akbar minn jew ugwali għal 22% | Titwil: akbar minn jew ugwali għal 20% | Titwil: akbar minn jew ugwali għal 12% | Titwil: akbar minn jew ugwali għal 9% | |
| Liwi kiesaħ: | Liwi kiesaħ: | Liwi kiesaħ: | Liwi kiesaħ: | |
| 90 grad mingħajr crac | 90 grad mingħajr crac | 90 grad mingħajr crac | 90 grad mingħajr crac | |
| Wiċċ | sempliċi (oiled), Ossidu iswed, Żingu, HDG, xama', bitum, Dacromet, Sherardizing | |||
| Standard jirreferi | UIC864-2 | |||
Imwaqqfa fl-2008,GNEE FERROVIJAhuwa manifattur u fornitur globali ewlieni ta' komponenti ferrovjarji, li jispeċjalizza fi-kwalità għoljapjanċi tal-ħut tal-ferrovija(joint bars/splice bars) b'kapaċità ta 'produzzjoni qawwija u kapaċitajiet ta' servizz globali.
Il-portafoll tal-pjanċa tal-ħut ferrovjarju tagħna huwa komprensiv u konformi ma 'standards internazzjonali inklużi UIC, AREMA, BS, DIN, u GB, li jkopru sistemi ta' ferroviji ħfief (8kg-30kg), ferrovija tqila (38kg{-75kg), u sistemi tal-ferrovija tal-krejn (QU70-QU120). Noffru tipi varji bħal vireg tal-ġonta iżolati, pjanċi tal-ħut minfuħa, u ġonot tal-binarji ta' kompromess, bi speċifikazzjonijiet preċiżi (4-toqba/6 toqba, 24 pulzier/36 pulzier), li jiżguraw prestazzjoni mekkanika eċċellenti. Aħna nżommu kontroll strett tal-kwalità appoġġjat minn ċertifikazzjoni ISO 9001:2015, ċertifikazzjoni ta 'partijiet terzi u ċentri ta' spezzjoni BV u SGS. Is-servizz one-stop tagħna jinkludi customization, produzzjoni, ippakkjar, u appoġġ ta 'wara l-bejgħ, imfassal għall-ħtiġijiet tal-proġetti tal-klijenti.
Ikklikkja hawnbiex tikseb il-katalgu dettaljat tal-prodott ta 'GNEE RAIL.






